二手車的評估價是按哪個價格?72萬超标電動車到底駛向何方？目前，市民最關注的，莫過于不讓上路之後，超标電動車如何處理昨天，記者專程走訪了武漢市電動自行車行業協會，協會秘書長陳國建稱，全市的置換方案目前已經有初步的草案，正等待市政府批準，現在小編就來說說關于二手車的評估價是按哪個價格?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

二手車的評估價是按哪個價格

72萬超标電動車到底駛向何方？目前，市民最關注的，莫過于不讓上路之後，超标電動車如何處理。昨天，記者專程走訪了武漢市電動自行車行業協會，協會秘書長陳國建稱，全市的置換方案目前已經有初步的草案，正等待市政府批準。

無牌超标車不屬于置換範圍

陳國建說，根據草案内容，電動車協會将組織協會會員單位（即電動車商家）集中對超标電動自行車進行統一置換，置換對象為正規上黃牌的超标電動車車主及第四批公示有目錄但未上牌的車輛，未經上牌的超标電動車不屬于置換範圍。

“按全市目前有352家商鋪計算，70萬輛置換，平均每家要承擔1988台的任務，工作量十分巨大。”陳國建算了一筆賬。

“上牌也是問題，即便在現在，由于合格車每上一個車牌要經曆稱重、檢驗是否有斷電裝置、和照片比對等環節，耗時較長，全市的18個上牌點都面臨排長隊的局面。”陳國建表示，置換時會通過政府協調，在漢口、武昌兩地分别選擇武漢國際會展中心、洪山廣場劃定指定區域作為中心會場進行集中置換；同時，為了方便廣大市民進行置換，在漢陽區、青山區、江岸區三個區域設立集中置換分會場開展置換工作。

現場估價換購

陳國建介紹了草案中置換電動車的具體流程：由電動車協會現場公示置換目錄、舊車殘值評估，置換的價格區間等，方便車主按圖索骥，自行估算車價。需置換的超标電動車車主在各自車型品牌的置換點進行置換，各置換點由專業評估員對舊車進行殘車評估，殘車價值最高評估價為1千元。車主對評估無異議的，進行置換，獲得相應金額的換購單。

車主在現場展示的合格電動自行車中選擇滿意的車型，根據所選中車型的價格扣減換購單金額補交款項進行購買。現場工作人員将車主換購的符合上牌規定的目錄車輛的車架号、電機号等信息填入換購單。

交管部門在置換現場開辟置換上牌快捷通道，置換現場工作人員帶領車主将換購單及車主基本信息提交交管部門現場受理。交管部門手續辦理結束後，由置換現場工作人員通知車主領取牌照。

有無政府補貼是未知數

陳國建表示，置換現場工作人員必須統一服裝，持證上崗。置換現場評估員由電動車協會統一進行崗前培訓，經考核合格後發放評估員上崗證，評估員必須佩戴上崗證方可上崗。

為什麼殘車價值最高評估價為1千元？不少電動車都是三四千元購買的，這樣的置換價格是不是有點低？陳國建介紹，因為超标電動車自2011年就停止上牌了，因此大部分可以置換的超标電動車已經使用了3年以上，本身就要折舊不少。

是否有政府補貼？陳國建說，現在還是未知數，因為電動車數量太大，即使每輛車補貼200元，政府就要補貼上億元，很難實行，但是在其他城市，曾有置換電動車時發放公交卡、自行車卡作為補償。

記者梁爽 馬輝

（原标題：舊車最高評估價為1000元）

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