文：懂車帝原創 李德喆

[懂車帝原創 行業] 今年5月，上汽集團2021年股東大會首次提出打造“七大技術底座”。其中包括“上汽星雲”純電專屬系統化平台、“上汽珠峰”油電一體化整車架構和“上汽星河”電氫一體化整車架構等三大整車技術底座，以及藍芯動力總成系統、平台化魔方電池系統、綠芯電驅動系統、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關鍵系統技術底座。

上汽集團2021年股東大會首次提出打造“七大技術底座”

6月24日舉行的上汽集團2022年首場“智咖彙”活動上，上汽集團創新研究開發總院、上汽集團技術管理部相關負責人對“七大技術底座”，尤其是“上汽星雲”純電專屬系統化平台做以全面的闡述。

“上汽星雲”純電專屬系統化平台簡介

在上汽集團看來，“上汽星雲”是國内第一個真正意義的純電專屬化平台，未來也将成為代表上汽集團的“新名片”。在“上汽星雲”平台下可以派生出不同級别、适合不同品牌差異化發展的架構，向上可以觸達高端市場，向外可以輻射全球市場。

上汽創新研究開發總院副院長康華平介紹，2018年Marvel X正式投産，但是在那之前，上汽集團早在2010年就啟動了對表大衆MQB架構的開發，這對上汽集團的純電動車型研發也起到了引領作用。而在Marvel X推出之際，上汽集團也同時啟動了星雲純電專屬系統平台的開發。

上汽創新研究開發總院副院長康華平

康華平表示，星雲平台是上汽電動化的載體，通過大數據計算讓車輛不斷地自我叠代，滿足千人千面的用戶需求。星雲是純電專屬平台，更是上汽“軟件定義汽車，數據決定體驗”的平台，這也将為上汽集團2025年實現碳達峰奠定堅實的基礎。

星雲平台系列車型同等級車長比燃油車平台上的産品要多200毫米以上，可以實現跨級别的舒适空間體驗。軸距帶寬在2690毫米到3100毫米之間，超長的軸距可以裝備超過2米長電池系列，從而實現1000公裡的超長續航。康華平明确指出，在2023年，上汽星雲平台下将推出續航1000公裡的産品。

前不久推出的MG MULAN便是誕生于上汽星雲平台

上汽集團表示，上汽星雲系統化平台将貫徹梯度化、可擴展、可叠代升級的開發理念，同時兼顧安全性能和智能“三位一體”的能力。在安全方面，上汽星雲的安全涵蓋電池安全、結構安全、網絡數據安全和智能主動安全。上汽魔方電池也具有L0級防熱失控技術，采用有“預、導、卧、隔、疏”等技術組合。

同時，康華平也介紹，上汽星雲平台将采用三級輔助駕駛，分為三個梯度。第一梯度：高級駕駛輔助，是以用戶安全為主的輔助駕駛；第二梯度：高階智能駕駛，是以改善客戶體驗為主；第三梯度：超級智能駕駛，是以用戶生活場景為本，基于深度協同和數據應用面對更為複雜的道路條件。

上汽集團旗下的智己、飛凡、榮威和MG四大品牌都将基于星雲平台推出新車型

當然，實際上現在包括廣汽和比亞迪等企業都号稱擁有了自己的純電專屬平台，康華平坦言，對于上汽集團而言，這個時間推出純電平台也是恰到好處，今年推出的幾款車包括MG MULAN們都是基于上汽星雲平台打造的。在2022年到2025年期間，上汽集團旗下的智己、飛凡、榮威和MG四大品牌每個品牌都會推出3到4款電動車，而這一時期正是國内電動車市場直線上升的時期。

另外，雖然在同一平台下，四大品牌也要體現出差異性。他也舉例說到，智己作為高端品牌必須要有高端特性，智己也有品牌對應的工程部，有些先進技術将率先應用，包括一體化和熱管理等等都将走在最前面。在最開始做星雲平台時是有相應的細分要素，包括高端和中端的架構序列，這也都給未來研發的車型留下了潛力和空間。

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