今天小編要和大家聊一款車，那就是衆泰了。提起衆泰汽車，這個消費者99%，第一印象就是抄襲的，那上到保時捷，奧迪，下到豐田大衆，可以說衆泰現在的暢銷車型，連逆向開發也算不上，而是赤裸裸的抄襲！ 因此衆泰汽車在市場上，深受很多消費者的熱議。今天小編就以曾經非常紅火的衆泰SR9、T600等車，來看下以山寨而聞名的衆泰汽車，如今的汽車銷量和質量到底如何？

衆泰汽車

沒有保護知識産權這個概念，像這種國内三線車企，沒有時間和資金開發，那山寨是最快速崛起的方法，但是相比外觀内飾的抄襲，這汽車最重要的質量，品控的難以控制，才是衆泰汽車真正的硬傷。這315也過了，相信我們有理由和大家聊一聊近年來的衆泰汽車。衆泰SR9這個大夥肯定會都了解，這模仿高度，雖然已入化境，将保時捷從裡到外的進行了1:1的開模，買車還送全套保時捷的logo，但在2017年投訴排行榜中，幾乎是墊底，從前期的火爆，到如今月銷僅千輛。

人稱寶石泰

衆泰SR9最大的問題就是漏油漏水的質量問題，這個問題也已經成為導火索了，我們發現衆泰汽車的問題，是尤為突出，這個素有萬能皮尺部的汽車品牌，似乎總能在第一時間推出，廉價版的豪車，作為一般消費者，很容易被豪車外形所吸引。 但是這個看似可以小成本換高銷量的如意算盤，似乎要打翻了，根本原因就是它的質量并不穩定，網上的投訴案件持續增多，那自主品牌全體質量排行榜中，自創進步的奇瑞，哈佛，傳祺，榮威等等品牌是領銜的，以質量取得消費者的認可，同時銷量也是在穩健的上漲，反觀以山寨抄襲為生的這個中泰，全體質量體現遠遠低于行業水平标準。

衆泰SR9

買了不到一年，有些車主表示，發動機是漏無止境，不過也有車主說，我的衆泰S9怎麼就沒有出現。

這個問題當然是不能同一而論了，同一款車型駕駛的環境不同，駕駛習慣不同，表現自然，也會有所差異，不過在與其它品牌對比來看，衆泰的漏油投訴是居高的，那麼我們也是截取了網上的一些圖片給大家看，從圖片上我們可以清晰地看出發動機底部已經出現了漏油的情況，有些常識的朋友都會知道，漏油和滲油的區别，有些輕微的滲油現象，其實可以置之不理，并不會對它使用産生什麼影響，但是肉眼可見的漏油現象，就比較嚴重了，需要對發動機進行拆解，找出根本原因，并且重新要打膠，調試，安裝，而從各大汽車論壇，4S店解決情況來看，很多師傅表示并沒有查出什麼問題，而且車主表示，就算暫時修好了，車子跑段時間還會再漏。

發動機漏油嚴重

山東的衆泰SR9車主趙先生，就遇到了這種事情，因為沒有上牌的車子，就一直停放在家裡，期間下了兩天雨，而後車内地闆竟然全是水。

這個趙先生自從買了這個豪車之後，至今就沒省心過，16年12月24才提的衆泰SR9，因為沒有上牌，這車子就一直停在家裡邊。下了兩天雨期間，等車主26号去看車的時候，發現車内地闆全是水，拉開車門甚至有水都直接流出來了，如果再多下幾天雨，估計得裝一車水了。車主在吸幹車内積水之後，直接将車開到了4S店尋求說法。工作人員檢查後表明，由于車頂行李架沒有密封好，導緻漏水了，需要拆開車頂重新密封。聽到這兒，這車主就懵了，才剛買三天就要拆車頂了，而且廠家對此居然沒有任何說法。目前，由于雙方沒有達成一緻，這車主隻能将車先開回家了，這趙先生向媒體也表示，他可以不要求換車，但廠家總該給點賠償，畢竟這才是買了三天的新車。

你看這邊有一個車主尹先生就投訴了，說了衆泰T600萬利後輪的吃胎，導緻這個輪胎出現磨損，後輪吃胎屬于車輛一個質量問題造成的，不應該由這個用戶來承擔損失，希望能夠給予幫助。15年6月是購車了，16年就輪胎開始磨損了，4S召回之後是更換了這個後橋的螺絲，更換輪胎17年5月，發現後輪胎磨損嚴重，後橋定位已經偏了。4S店是重新調校四輪定位，但是輪胎不更換需要自費更換，已經更換過三次輪胎了，至今也是沒能修好，網上這個T600吃胎的這個新聞還真是不少。從各大汽車投訴平台收到的數據來看，衆泰T600吃胎這個磨偏的問題，長久以來一直存在，隻見廠家對于這個問題進行過一些召回，針對這個吃胎問題進行了四輪定位優化解決，但是根據車主反饋，問題依然是沒有得到徹底的解決。

衆泰T600

衆泰T600

相對于合資品牌來說，自主品牌具有明顯的這個價格優勢，但是質量穩定性卻一直是硬傷，捷徑并不是不能走，但是在汽車銷售增速，不斷放緩的今天，售後服務作為維系客戶忠誠度和品牌口碑的這個生命線，勢必會成為汽車企業乃至整個汽車行業可持續發展的一個關鍵，應該引起汽車廠商的足夠重視，并且切實負起責任。

現在衆泰不僅沒有負起這個責任，而且想起了什麼金蟬脫殼，他現在是又重新組建了很多個品牌，比方說我們現在可以看見大街上在的漢騰，發布上市的君馬，這都是衆泰旗下的，衆泰自己的這些品牌老品牌置之不理了嗎？難道質量問題也可以不管了嗎？讓新品牌繼續再去發展，再去出現質量問題嗎？不得而知，可能有些時候這些品牌就是昙花一現，最終也會走上企業的終結，也希望我們更多的消費者能夠引以為鑒，不要老以為顔值好得車，那就是好車。

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