生四件大事之一——金榜題名時。足以可見，一年一度的高考對于一個個莘莘學子來說是人生中最大的一次考試。每年這個時候，“高考狀元”都會成為大家關注的人點。其實，汽車領域内也像“高考”一樣，湧出過諸多“狀元車”。在入門級别車市中，“綜合成績”最高的車型便是東風标緻301。它借着寬敞的空間、豐富的配置讓“陳詞濫調”的入門中級車市驚雷乍現，使得早已在入門中級車市場地位鞏固的新捷達、悅動、鋒範等車型開始坐立不安。而這“三老一新”也理所當然地成為細分市場的頂梁柱，并且為鎖定10萬元價位的消費者帶來了更豐富的選擇。

東風标緻301作為一款擁有“全球品質”、“緻雅設計”、“先鋒配置”的“新生代品質先鋒中級車”，稱得上是“集萬千寵愛于一身”。傳承最有力的全球品質保障，符合中國人審美的優雅大氣外觀，更值得一提的是，301空間以及配置的“先鋒”。

其次，在内飾空間方面，東風标緻301“大”順民意，為消費者提拱了寬敞的乘坐與儲物空間。擁有的2652mm超長軸距為前後排乘坐者提供了良好的腿部舒展空間，在入門級車型中排名第一，超長軸距搭配科學的座椅設計保障了車内空間寬敞舒适。

另外， 301 8-10萬元的售價，當屬同級别車型中性價比最高，配備最齊全的。諸如倒車雷達、藍牙電話、多功能中央顯示屏、4輪盤刹 四安全氣囊、帶PM2.5過濾器的電子控制空調、配有多功能操控杆的真皮方向盤等配置都出現在了301豪華版上，高端大氣上檔次的越級配置如此之全，在同級競品中實屬罕見，不僅提升了車輛高性價比優勢，更提升了整車檔次。尊貴版更是有免鑰匙進入、一鍵啟動系統、定速巡航 超速控制器與真皮舒适座椅等高科技配置。由此可以看出，東風标緻301為沖擊這一細分市場付出了極大的誠意，不僅品質外貌樣樣俱“全”，個頭、配置更一樣不少。 現代悅動 外觀時尚卻止于從前

北京現代悅動自上市以來，便以舒适的駕乘感、寬大的内部空間、不錯的工藝赢得消費者的芳心，但更重要的原因在于外形設計的成功。

在消費人群定位上，悅動更是看準年齡在25至35歲之間的企業中高層管理者，他們追求個性和時尚，理解生活的真谛，重視健康，希望通過努力獲得社會的認可。而悅動無論是外形還是内飾等方面正符合他們的胃口。但在競争日益激烈的A級汽車市場，産品更新換代越來越快，新款悅動上雖然在大燈、進氣格栅等細節之處有所改變，但總體設計和車身尺寸照老悅動并沒有什麼變化，這對悅動來說，的确是是巨大的挑戰。

本田鋒範 配置豐富卻空間局促

本田鋒範作為廣汽本田精心打造的首款A級車，自2008年上市以來，猶如一支利箭，在A級車市場崛地而起。

空間方面，鋒範略顯局促，2550mm的軸距給前後排的乘客都帶來了捉襟見肘的駕乘感受。但值得一提的是，鋒範擁有超大的後備箱容積，也可以按比例放倒後排座椅，跟同級車達到了同一水平。但是這一設計着實令人不解，難道儲存空間比駕乘空間來得重要？配置方面，鋒範還算豐富，有倒車雷達、4輪盤刹 前排雙安全氣囊、多功能中央顯示屏等配置。另外，鋒範不同車型的價格從9 -16萬不等，對于想花低價買高配置的車主來說，鋒範的價格層次較大。

想來捷達在國内汽車用戶心中并不陌生，至1991年踏入中國至今已有24年之久，作為那個時代被追逐與熱愛的緊俏貨，它擁有“皮實、耐用”的優異特點，使得它走進一個又一個尋常家庭。

對于用戶而言，新捷達在舒适性方面的配置比較不盡人意。織物材質的駕駛座椅隻能手動調節前後位置及靠背角度，無法進行高度調節，另外前排沒有配備中央扶手也對舒适性産生了一定影響。同樣需要手動的還有外後視鏡調節方式，手動空調的出現也并不令人意外，時尚版的多媒體配置隻有收音機 2揚聲器 外接音源接口。

小結：綜合四款車的表現，我們不難發現，無論是新捷達、鋒範還是悅動，每一款車都有自己的優勢。但顯然隻有東風标緻301真正做到了“大而全”的品質。相比于其他三款車型301以其優雅的外觀、更長的軸距、豐富的配置，無疑使301成為10萬元以内的最佳選擇。

電話：400-815-5792

地址：泉州市鯉城區南環路上村路口（泉州經貿學院往南安方向3km）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!