四川在線消息(彭莉 記者 王代強)攀枝花不通動車的曆史結束了!1月6日15時,記者登錄“鐵路12306”查詢發現,已經可以購買1月9日及以後攀枝花至昆明的動車票。以前坐火車從攀枝花到昆明最快也要4個多小時,而今最快隻需2小時8分。
“鐵路12306”購票界面顯示,1月9日起,每天有3趟動車從攀枝花開往昆明,始發站為攀枝花南站,将到達昆明站或昆明南站,行車時間為兩個多小時。截至記者發稿時,還無法查詢這些車次的停靠站,以及從昆明開往攀枝花的動車車次信息。
有着“綠巨人”之稱的CR200J型複興号動車組,将執行上述車次任務。其采用流線型外形,内部服務設施設備與既有動車組基本一緻,适用于所有普速電氣化鐵路,其動力集中在列車頭部或列車首尾端。該動車組有短編組和長編組兩種型号,其中短編組為9節車廂,定員720人,長編組為11節到20節車廂不等,定員1102人,最高行駛速度160公裡/小時。
“攀枝花不通動車的曆史從此結束了!”攀枝花市交通運輸局有關負責人表示,動車開行是攀枝花市打造全國性綜合交通樞紐,建設川西南、滇西北區域性中心城市和四川南向開放門戶所取得的重大成就之一,對緩解攀枝花市及周邊區域群衆出行難、助力區域脫貧攻堅、帶動周邊經濟發展方面具有重要作用,對進一步提升攀枝花市區域輻射力、影響力、帶動力,為“兩城”建設聚集人氣、彙聚商氣,推動高質量發展具有重大意義。
據了解,成昆鐵路複線(成昆鐵路擴能改造工程),是國家“八縱八橫”鐵路網中京昆通道的重要組成部分,于2013年開工建設。建設标準為Ⅰ級雙線,全線裡程約860公裡,其中我省境内段約610公裡,項目采取分段施工的方式建設。目前,我省境内成都至峨眉段已建成通車;峨眉至米易段正抓緊建設,預計2022年建成通車;米易至攀枝花段主體工程已建成,計劃2020年上半年開通運營。
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