目前我們市面上比較主流的兩種發動機類型就是1.5T和2.0T,雖然部分搭載自然吸氣發動機的車型銷量不錯,但是總的來說在提速和動力上,還是1.5T或者2.0T的車型要更強一點,今天就讓我們來看一下10-80萬之間,值得買的6款1.5T和2.0T車型。
10萬:哈弗H6(1.5T)
首先要說的呢就是我們的國産神車哈弗H6,在燃油車時代,哈弗H6一直領銜着我們國内的SUV銷量排行榜,但随着新能源車型的發展,比亞迪已經後來居上。這款車在2022年8月一共賣出了18953輛,在緊湊型SUV中排名第三。這款車的官方指導價為9.89-15.70萬,目前市場行情降幅在8000元左右,因此實際價格的話是在9.09-15.10萬之間。
首先是外觀方面,9萬塊錢的哈弗H6隻能買到國潮版本的,在外觀上與2021款第三代有着些許的差别。前臉方面,國潮版的中網采用的是橫條型設計,看上去要更加大氣一點,但是整體車身看上去好像要偏保守一點,比較中規中矩。
内飾方面的話在國産車型中并不算出衆,跟其他各種雙聯屏、大屏幕比起來,确實要遜色不少,不過跟日系車相比,哈弗H6還是要強一點的。這款車的優點主要就是空間夠用,以及是動力夠用,作為一款家用車來說表現很可以了。缺點同樣也是存在的,比如說像低速有頓挫感、隔音效果不好、油耗高這些也都是國産車老生常談的問題了。
13萬:思域(1.5T)
對于剛畢業的大學生來說,思域可能再合适不過了,在2022年8月的緊湊型轎車銷量排行榜中,思域以16947輛的成績排名第7,這款車的官方指導價為12.99-18.79萬,目前市場行情降幅在5000元左右,因此實際價格的話是在12.49-18.79萬之間。
首先是外觀方面,思域主打的就是年輕和運動, 因此它的外觀設計充滿了運動感,低趴的車身搭配上流暢的腰線,讓人一看就知道這款車的動力不會差到哪裡去。
内飾方面的話要比雅閣更好一點,看起來更具年輕化一點,不會顯得那麼老氣,新款的CR-V内飾就跟思域的大差不差。這款車的優點就在于外觀好看、動力不差、保值率高,而它的缺點也很明顯,後排空間小且中間凸起大、胎噪也比較大。
16萬:本田CR-V(1.5T)
接下來說的同樣也是一款緊湊型SUV,在2022年8月的緊湊型SUV銷量排行榜上,本田CR-V以22754輛的成績力壓哈弗H6,位居榜單的第二位。這款車的官方指導價為16.98-27.68萬,目前市場行情降幅在1.4萬左右,因此實際價格的話是在15.58-26.08萬之間。
外觀方面的話看起來還是比較霸氣的,無論是前臉還是車尾,都比較好看,雖然是标準的緊湊型SUV尺寸,但是給人的視覺感受比較大,讓人眼前一亮。
内飾方面的話就是我們能想象到的日系車的樣子,比較老氣的設計,不過這一點在2023款上有所改變,無論是從整體的設計還是布局來看,新款都有了很大的提升,看起來終于有了符合當代年輕人審美的樣子了。本田CR-V的優點就在于保值率高、維護保養成本低、油耗低,而它的缺點就在于隔音差、胎噪大、車漆薄。
40萬:寶馬5系(2.0T)
在BBA這三大車系的高端車型中,寶馬還是要略勝一籌,在2022年8月的中大型轎車銷量排行榜中,寶馬5系以14679輛的成績排名第一,比奧迪A6L和奔馳E級都要高。這款車的官方指導價為43.39-55.19萬,目前市場行情降幅在6萬左右,因此實際價格的話是在37.75-49.07萬之間。
新款的寶馬5系看上去更像放大版的3系了,經過改款之後,寶馬5系更加運動,但是又還保留了一些商務的氣息,因此看起來還是屬于比較耐看的類型。
内飾的話還是我們非常熟悉的寶馬味道,雖然比起奧迪來要好上一些,但是跟奔馳相比還是有不小的差距。這款車的優點就在于後排空間大、後備箱空間大、車身顔值較高,而這款車最大的缺點就是将近40多萬的價格居然沒有安排真皮座椅,這就有點離譜了。
60萬:Macan(2.0T)
在廣大人民群衆的印象中,雖然奔馳、寶馬、奧迪的品牌影響力都不差,但跟豪華相比還是差了一點意思,在人們的刻闆印象中保時捷似乎要更好一些,這款車的官方指導價為57.30-85.30萬,雖然起步價隻有57.30萬,但是如果要好好加配一番,那最起碼搭進去一輛3系的錢。
從外觀上看,保時捷Macan的青蛙眼和貫穿式尾燈已經深入人心,圓潤的車身設計加上流暢的側身腰線,是讓這款車在大街上回頭率爆表的原因之一。
内飾方面的話看起來還是比較豪華的,當然前提是選擇紅色的内飾配色,其他顔色看起來似乎并沒有紅色高級,而且真皮的質感也比較細膩,不過它的車機系統确實比較拉胯。這款車的優點就在于外觀設計搶眼、動力也夠用,主要是開出去有面子。而它的缺點也比較明顯,首先是性價比不高,其次就是後排中間凸起較大,影響乘坐體驗。
80萬:奧迪A8(2.0T)
最後要說的一款2.0T車型就是奧迪A8,這款車的官方指導價為82.98-197.18萬,目前市場行情降幅在10萬左右,因此實際價格2.0T版本的奧迪A8落地差不多要80來萬。
首先是外觀方面,在BBA三個品牌中,奧迪是最偏向商務風的,而其中的奧迪A8更是能表現出這個特點。這款車整體的風格還是偏商務,雖然前臉的設計比較前衛,但總體而言還是比較低調的。
内飾方面的話就比較中規中矩了,跟老款的設計幾乎一樣,讓人一看就知道是奧迪的内飾,雖然有着兩塊屏幕,但是車機流暢程度确實一般。這款車的優點就在于後排空間大、後備箱空間寬敞,以及隔音效果好,而這款車的缺點則是油耗高、操控性一般。
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