衆所周知,大衆是國内最為受歡迎的汽車品牌,南北大衆這兩大合資品牌常年占據着國内車企銷量排行榜的前兩名。大衆在國内已經成為了一種信仰,在消費者的心目中,大衆不僅耐開可靠,而且自帶高貴氣質。大衆的諸多優點我們都認可,不過大衆也是一個缺點很多的汽車品牌,下面就來看看大衆的一些缺點。
首屈一指的肯定就是大衆的燒機油了,但是其實很多車友對大衆的燒機油有一些誤解,在發動機氣缸加工上,大衆擁有非常高的工藝,其氣缸壁上有網狀形(用顯微鏡是可以看出來的)。為什麼是網狀形呢?其實那是大衆在加工氣缸時精搪完畢後,并用衍磨沙條衍磨成的,使氣缸内壁形成和水平線呈30°夾角的網紋加工刀痕。
氣缸内的微小網孔其實是存機油的“小油庫”,通過儲存機油,使氣缸在活塞工作時獲得更好的潤滑性能,能将活塞環和氣缸壁之間的磨損降到最低。正由于大衆車氣缸壁呈網狀儲存機油,在活塞工作時由于溫度升高,就會使網孔中殘餘的機油燃燒掉。
前幾天一位車友,車子是大衆途安,保養的時候,修車的師傅說車子發動機燃燒室有汽車積碳了,車友開始還不太相信,于是師傅把把積碳的照片給他看了,他才相信的。
通過這些照片來看,車子确實有一些積碳了,但是積碳也還好,不是特别多,目前隻是有一些小塊的積碳。車子是一款大衆途安,車子目前行駛了有84566公裡。
後來師傅建議可以添加一瓶燃油寶先看看,因為積碳并不是特别多,也沒有到拆缸清洗的那個地步,可以先加瓶燃油寶把這些積碳清清。車友也很開心的接受了師傅提的意見,便添加了一瓶師傅推薦的燃油寶。
加完燃油寶後,車友又把車子加滿了油,準備跑完這箱油再來看看,如果積碳沒有清洗掉,就幹冰清洗一下。
跑了一箱油後,車友又自己拆開了火花塞,并用内窺鏡拍攝了4個氣缸的照片。
通過對比來看,燃燒室原來那些黑色的積碳塊,确實通過燃油寶,看着像是被溶解了一樣,還有一些積碳渣,也咨詢了師傅,師傅說,那些渣渣就是清洗下來的燃油寶,還有那些黃黑色的液體,是殘留的燃油寶,如果再加一箱新油,跑10來公裡,這些就都被燃燒了,那個時候氣缸要比現在幹淨的多。說實話,這燃油寶的效果還是真不錯。以後再也不擔心車子的積碳問題了。
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