上個月藍牌輕卡新政的發布可以說在行業裡産生了非常大的震動，除了限制發動機排量，輪胎尺寸，貨廂尺寸外，藍牌自卸車要求後輪單胎也是一項非常大的政策變動，将會對藍牌自卸車産品非常大的影響。

在最新公布的第353批《道路機動車輛生産企業及産品公告》公示名單中，有三台合規藍牌自卸格外引人注目。其中時風的兩款藍牌小自卸的輪胎配置非常有意思，玩起了大小胎的配置。

其實提起大小胎，大家一般都不會太陌生。一般常見的狀态都是前輪采用大尺寸輪胎，而後輪采用小尺寸的雙胎，這種配置在日系韓系輕型貨車小卡中非常常見。

而采用前面大輪，後面小輪可以實現一個很低的貨廂離地高度，這樣更加方便裝卸貨物。平常也會被稱為超低床，低貨台車型。曾經國内一些輕卡也采用過類似的配置。例如當年的北京122小貨車前輪采用了175R13，後輪為145R12的規格。老司機們可以分享下還有什麼車呢？

不過和這些低貨台輕卡不同的是，此次公告上出現的兩款藍牌自卸車雖然采用的也是大小輪的配置，不過采用的卻是前小後大的狀态。即前輪小，後輪大的配置，剛好和低貨台車型相反，而這種配置就是為了應對藍牌輕卡新政做出的改變。

例如型号為SSF3046DDJ42DL的時風自卸車底盤就采用了6.00-15LT 10PR/7.50-16LT 16PR；6.00R15LT 10PR/7.50R16LT 16PR的輪胎配置，前輪6.00型10層級，後輪7.50型16層級。發動機為全柴Q23發動機，95馬力。車架上明晃晃的儲氣筒告訴你他還是個氣刹的配置。

型号為SSF3046DDJ41DS自卸車底盤輪胎種類就更加豐富，7.00-16LT 8PR/7.50-16LT 16PR,7.00-16LT 14PR/7.50-16LT 16PR,7.00R16LT 8PR/7.50R16LT 16PR,7.00R16LT 14PR/7.50R16LT 16PR,7.00-16LT8PR/8.25-16LT16PR,7.00R16LT 8PR/8.25R16LT18PR,7.00R16LT 14PR/8.25R16LT 16PR,7.00-16LT 14PR/8.25-16LT 16PR,7.00-16LT 14PR,7.00R16LT 14PR。

是不是有點眼花缭亂了，前輪采用7.00型後輪對應7.50型、7.00型及8.25型輪胎。發動機采用CA4DB1型發動機，110馬力，鋼闆數量也挺多。

藍牌輕卡最新技術規範要求規定：輪胎負荷不大于總質量的 1.4 倍。輪胎名義斷面寬度不超過 7.00in（英制）或者不超過 195mm（公制）；後輪采用單胎的，後輪胎名義斷面寬度不超過 265mm（公制）。自卸式貨車後輪應采用單胎結構，車輛總長度應小于等于 5000mm。

根據新規要求，一邊要求輪胎斷面寬度不超過7.00in（195mm），同時又說明後輪單胎名義斷面寬度不超過265mm，對于強制要求後輪單胎的藍牌自卸而言，前輪不超過7.00in，後輪則可以做到8.25，這樣滿足法規要求的的同時，通過後輪采用最大限度尺寸的輪胎來提高車輛承載能力。

對于這種輪胎前小後大的藍牌小自卸，大家都有什麼看法呢？你覺得它未來會火起來嗎？

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