• 馬自達3 昂克賽拉 2020款2.0L 手自一體 質雅版
• 裸車價：14.29萬元
• 購車時間：1個月内
• 購車地：梅州
• 油耗：7.3L/100km

#最滿意 尺寸跟上同級别緊湊水準，外觀漂亮，内飾簡潔大方和精緻，隔音有良好的表現，用料有進一步的提升，這款配置足夠實用。足夠的儲備動力，積極的變速箱，方向盤的指向精準，底盤的紮實和懸架的優良調教，當然還有它所謂的GVC系統，讓變道轉彎操控起來信心很強，日常行駛隔音優良，要穩可穩，要勁有勁，隻要深踩油門，咆哮和提速一起跟上。總結起來就是，外觀年輕時尚不失風度，内飾精緻潔美不輸豪華，行駛紮實穩健不丢檔次，額外油門打底激情依舊。

#最不滿意 不滿意的幾乎衆人皆知，但我覺得算不上最不滿意。第一點就是後排空間比較拘束，中央隆起比較高大，我知道這也是有其原因的，駕駛室後移動，前後配重比，外形的塑造，導緻後排空間被犧牲了一些，而後備箱空間卻比思域雷淩都要大的多，隻能這麼解釋安慰一下自己了??。第二點底盤偏硬一點，乘坐舒适度有些影響，但因人而異，畢竟舒适和運動一直都是比較難兼顧的。第三點就是為什麼沒點煙器呢??，想自己通過點煙器走線安裝記錄儀的小夥伴們可要留意，隻能走保險盒了。第四點就是内飾用料太好了而忽略了對味道的處理，導緻新車提回來的幾天裡被味道給熏怕了，試駕車味道不大應該是被暴曬或者常通風，現在隻能常常通風和偶爾拿出去曬曬太陽了，這裡分享兩點了解到的除味方法，一是用炭包之類的吸附劑，第二就是曬太陽和常通風，曬太陽可以加速内飾甲醛的釋放速度。第五點很重要很重要，就是除了次頂配以上，其它的尾燈都是半圓而且才隻亮兩個半圓，尾燈減配十分嚴重，算同級别減配減出最醜的一個??，實在是不忍直視。還有一點額外補充，就是車頭這麼長，為啥不标配前雷達，不管新手老手都有用得上的時候。

#選車理由 前幾個月先後試駕了朗逸1.5，新老軒逸，英朗1.0T（本來是看威朗的，結果沒車了），雷淩1.2T，最後九月底才試駕了新馬3。優點不講隻講放棄的理由，朗逸1.5頂配配置不夠，油門反應有些遲鈍，初6段踩沒什麼反應，感覺白踩了，遇到堵車走走停停豈不是有點煩躁，油門響應一副愛理不理的樣子，其它都能接受。老軒逸顯老，外觀内飾都對不上眼。新軒逸試駕了三次，隻有一點就是油門起步有些蹿，走走停停也有點煩躁，加上價格沒談滿意，就一直放着。然後又去看威朗，結果威朗6.7月份國五國六政策時期都處理完了，試駕了一下英朗就走了，根本沒考慮過英朗。後來又試駕了雷淩，本來我不喜歡帶渦輪的，第一覺得介入渦輪的時候提速有不流暢感，第二保養問題，第三耐用性不知可靠不可靠，第四其實我還是比較喜歡自吸加速的流暢性。當我試駕雷淩後，颠覆了我一些觀念，渦輪介入的突兀感并沒那麼嚴重，起碼我自己感覺可以接受，第二開起來的平順性還是不錯的。不過内飾不喜歡，看中科技版的配置但那個大屏又實在是太掉檔次了，分辨率和圖案都顯得比汽配城裝的感覺還更差??。最後看到新馬3要換代上市，看到老款2.0有優惠不少，有些心動，去4s店看，一問老款2.0沒貨了，轉看新款1.5，銷售又說新款1.5沒那麼快出，先到的會是2.0的。然後試駕了新款1.5的就回去了。試駕感覺不錯，隔音，操控，油門響應和底盤的紮實打動到了我，然後就第一次進馬3群了解和問問群友，後來興趣越來越濃，又再去試駕了2.0的，覺得不錯，後排小點也能接受，主要平時就我和老婆兩個人坐。偶爾載載父母朋友也是勉強夠用，然後就決定上2.0的了，還有一點上2.0的原因是因為我上一部車是1.5的老陽光，新手的時候1.5對我足夠用了，經過七年的風雨我已經越來越野了，比較粗暴的駕駛風格，隻有上了2.0才能滿足我??。最後就定2.0質雅了。

#空間 5星 先說後排，身高171我的駕駛室位置，後排還有約一拳半的距離。中央隆起較高大，而且中間的坐墊也比較高，所以後排的第三者不太适合。我的身高不會頂頭。前排主駕駛空間還可以合适，副駕駛下前方放腳的地方有些陡，需要把座椅往後移一移。

#外觀 5星 外觀見仁見智，不過一般的人都說好，大家說好才是真的好。

#内飾 5星 因為用料和設計對不錯，皮的和軟包都很多。對得起德國紅點設計大獎，唯一不足就是味道的處理不夠，味有點大。

#動力 5星 我個人覺得2.0足夠應用了，足夠的儲備動力加上積極的油門響應，沒得說

#操控 4星 山道試跑了兩次，操控不用多說，搞得過彎都想提速了，隻要你打方向跟得上速度。當然，不建議過于激烈，提倡安全駕駛。一句話這車操控足夠應對日常。有一點要說的就是刹車，這個刹車有些特别，比起日産的刹車靈敏來又緩了許多，初段一些行程沒多少制動力，接着再下去制動力就出來了，得重點适應一下，刹車可是保命的重要關卡，而且刹車制動力來了，車内乘員也不會有嚴重的點頭性，反而顯得很平穩，有種從容不迫的感覺。刹車的腳感有些錢硬，需要稍稍微的腳下用上一點力。

#舒适性 4星 底盤整，加分，紮實，加分，隔音好，加分，轉向側傾支撐好，加分，懸架偏硬導緻有些颠，減分。

#油耗 5星 新車提回的前一百公裡主要在市區走，開了空調。油耗顯示百公裡由16降到14，這個也不準的，期間停着車沒熄火的時間多，因為在研究中控和百度互聯。昨天在不堵車的路況跑了将近百公裡，油耗清零測試百公裡5.9升。但回到城裡開始走堵車和走走停停後，回升到7.0以上。而且磨合期還沒過。這表現我覺得自己還是可以接受的。

本文來自易車社區網友——破軍與海皇

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