按照一個汽車品牌發展的常規思路，一般都是先從基礎做起，發展小型或緊湊型的轎車和SUV，接着再向上突破，進軍中型轎車和中型SUV領域。就目前自主品牌的發展狀況來看，大多停留在中型SUV和中型轎車這一級别。

而作為汽車界的一枚新星，正道汽車卻與衆不同，在去年上海車展上，就發布了三款增程式電驅動汽車——中大型車正道H600、中大型SUV正道 K750、中型SUV正道K550，同時定位于清潔能源電驅動車高端豪華品牌，在起點上就高人一頭。

此次北京車展，正道集團攜三款重磅車型——全球首發的大型豪華轎車H500和豪華緊湊級SUV K350，以及中國首發的正道超跑HK GT登台亮相。除了K350讓人感覺有些接地外，H500和HK GT都顯得有些冷豔高貴。

兩側的一體式鷗翼車門，上掀後可以看到該車采用了無B柱 獨立式四座設計，此外大尺寸輪圈的樣式也頗具未來感。細長的尾燈組搭配圓潤的車尾以及溜背式後窗，看上去也十分動感。新車的長/寬/高為4980/2000/1365mm，軸距為2975mm。

新車内飾部分采用了米黑雙色的搭配，整體懸浮式的中控台搭配平底式方向盤、副駕駛懸浮顯示屏，以及下部中控台上的觸屏設計，極具創新科技感。動力方面，最大功率超過1088馬力，極速350km/h，官方0-100km/h加速時間不超過2.7秒。

旗艦豪華轎車：正道H500

正道H500定位于一款增程式純電驅動大型車，同樣由意大利知名汽車設計公司賓尼法利納設計，依然是熟悉的正道家族式前臉，在細長的前燈組的點綴下顯得十分犀利，線條流暢的溜背式造型以及動感炫酷的輪圈，都為整車增添了運動氣息。

正道H500的長寬高分别為5018/1940/1470mm，軸距3080mm，從而保證車内寬敞舒适的乘坐空間。動力方面，新車搭載一套增程式純電驅動動力總成，最大功率超過408馬力，極速250km/h，官方0-100km/h加速時間為4.5秒。

正道K350：更接地氣的豪華SUV

正道K350也是由意大利知名汽車設計公司賓尼法利納設計，雖然車身線條并不複雜，但是D柱上的突起和大輪拱增添了幾分層次感，誇張的輪圈造型，也十分吸引眼球。懸浮式車頂也是當下較為流行的主流設計。

車身尺寸方面，新車的長/寬/高為4605/1890/1640mm，軸距2750mm。新車後備廂容積為600升，第二排座椅放倒後可擴大至1650升。車内黑與橙雙色交織的内飾、多媒體全享式座椅以及可翻轉式儀表盤，也給駕駛者帶來全新的感官體驗。

三款全新車型的到來，從中間向兩頭豐富了正道汽車在轎車與SUV兩大細分市場的産品矩陣，另外根據正道集團的産品規劃，正道全系列汽車陣容将包含十二款增程式電驅動汽車，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等多種車型。

而且在産品力層面，正道集團早在2008年就開始研發增程式汽車，如今新一代基于高功率電池的增程式電驅動汽車的動能回收已超過30%，滿油滿電續航裡程已突破1000公裡，在本屆北京車展上亮相的三款新車均搭載此全新動力系統，該動力系統可搭配三種增程器：極低排放的多燃料高效微型渦輪發電機增程器、零排放的氫燃料電池系統增程器和高效内燃機發電機增程器。未來，消費者可根據自己的需求和所在地區的能源供應特點，選擇搭配三種增程器。

正道集團首席執行官徐建國

由此可見，正道汽車之所以在産品布局上，敢于挑戰超跑以及大型豪華車市場，也是有資本的。正道集團首席執行官徐建國表示：正道集團的首個基地預計将在2020年實現量産。在強大的産品力的背書下，如果在上市之後能夠擁有一個不錯的價格，必然能夠在汽車圈中一戰成名。

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