奔馳GLC定位于一款豪華中級suv産品，主要對飚寶馬3系，這台車市場表現是很強的，品牌影響力突出，同時有不錯的産品力，是小資群體比較青睐的車款。
2021款奔馳glc 260 l 豪華版是買的比較多的一款，指導價在42.98萬，優惠基本上沒有，有的地方可能還要加價，全部辦完48萬多。接近50萬了，确實不是一個便宜的價格。配置上，260豪華版已經很豐富了，19寸輪毂，外觀運動套件，感應後尾門，方向盤電動調節，方向盤記憶，駕駛位座椅記憶，導航，路況信息顯示，後視鏡記憶加熱，後排獨立空調等都有給到。
奔馳glc外觀設計比較優雅大方，有不錯的精緻感，前臉滿天星中網很有檔次，三叉星大标熠熠生輝，中間一條銀色飾條橫穿。大燈組采用led光源，自動頭燈是有的，燈組造型頗為飽滿貴氣，下方格栅也是層次突出，格外立體。車身側面修長，線條圓滑，車身加長後比例感也沒有被破壞，19大輪毂氣勢很足。後尾部飽滿耐看，十分性感，尾燈面積較大和前頭呼應，下方雙邊雙出排氣有銀色飾條裝飾，看起來非常符合審美需求。内飾方面，豪華感比較足，但新意上差了一點，這套内飾已經太久沒換了，科技感不是那麼強了。中控大屏10.25英寸，支持蘋果安卓手機互聯，導航，車聯網，語音識别也都有，全液晶儀表12.3英寸，顯示畫面還算絢麗。中控台有銀色飾闆裝點，中控下方有木紋材質飾闆，空調為經典圓形，采用撥杆式操作。以當下的眼光看，這套内飾可以達到70分吧。
動力方面，glc260搭載2.0t低功版發動機，最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.4秒，加速感覺平順，換擋絲滑，沒什麼頓挫，想要加速也有，日常超車啥事都綽綽有餘，當然在激情這一塊并不是它的強項，安逸優雅的開才是正确打開方式。底盤懸挂結構前後多連杆，配全時四驅系統和懸架軟硬調節，整體舒适度較高，震動處理能力強，轉向手感偏于輕松，所以它并不是以駕駛操控見長。
空間方面，glc加長後，車身軸距達到了2973mm，後排表現同級别最大了，可以輕松翹起二郎腿，頭部腿部都很充裕，不過中間地台有點高，後排中間坐人并不舒服。後備箱容積較大，放倒後排座椅也能形成一個平坦的空間，居家妥妥的。
奔馳glc在市場上很受歡迎，主要是牌子硬，而且具有舒适性高，空間大的特點。但這個價格有點太貴了點，優惠力度很小，這可能是它銷量下滑的一個原因吧，想買它的話隻能更努力的搬磚了。
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