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前車車速過低導緻追尾

圖文 更新时间:2025-03-28 12:28:48

安全性是不少人買車時關注的重中之重,而衡量安全性的标準,每個人都有自己的判斷,有關注車輛自重的,認為車越重越安全;有關注車輛的刹車類型的,是鼓刹還是碟刹;更多人都比較在意安全配置,标配了幾個氣囊,像是ABS或者ESP和主動刹車等主被動安全配置有無搭載。其實有時候,這個數據也不能忽視。

前車車速過低導緻追尾(為啥老是發生追尾)1

它就是汽車的制動距離,這一項也是衡量汽車安全性的重要參數之一。簡單來說就是指汽車從行駛過程進行制動,到完全靜止需要的距離,從一些知名超跑豪車的制動距離數字來看,這一點豪車更為在意,畢竟跑得多快現實中可能沒有那麼重要,而遇到事故,能不能刹得住車,才是真正影響乘客人身安全的重要因素。所以很多跑車都搭載了陶瓷刹車制動盤,比如布伯雷的八活塞刹車套件,可能刹車系統的價格甚至能再買一輛入門級豪車也不誇張。

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言歸正傳,刹車制動性能不能忽視,在實際用車過程中,這隻是一個基礎,更重要的還是在駕駛員本身。因為制動距離從來都不是隻看汽車的配置和性能決定,是由反應距離和實際刹車距離組成,也就是說從駕駛員發現前方情況開始,車輛依舊保持行駛狀态,到真正踩下刹車這段時間叫做反應時間,這段路程叫做反應距離。

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從上表可以看出,時速越高,反應距離就越長,就拿常見的60km/h的時速來看,這種情形下總制動距離需要45米,很多車主可能都覺得有些誇張,别忘了這種情況下,反應距離就占了25米,想要在行車過程車避免車禍,在車距沒辦法保持合理範圍之内的前提下,小心謹慎駕駛保持警惕才是最重要的,這樣就可以盡可能的降低反應距離,避免車禍和碰撞。

前車車速過低導緻追尾(為啥老是發生追尾)4

到了110km/h的速度之下,總制動距離已經超過了110米,所以這就不難理解,在高速上為什麼不出事則已,一出事往往都是多起連環撞擊事故,往往都是因為事故發生突然,反應不及時,制動距離過長。當然還有一個重要前提就是沒能保持好車距,120km/h的速度下,至少要保證100m的車距,才能夠保證有突發情況盡可能的提前躲閃規避,否則車距太近,遠不夠反應和制動的距離,就容易出現連環重大事故。再次提醒了每一位車主,謹慎駕駛,保持車距,全神貫注。

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