在較緩的長坡騎行時，不要用力加速，應目視前方5m以内的路面，在上坡之前應該調整好變速器，使用"前小後大"的小齒輪比。盡量坐在坐墊上踩踏，而不是站立騎行，否則會無謂地浪費體力。

爬坡踩踏時，使用下肢用力，上半身保持輕松，雙手也僅需稍扶車把來把控方向。.這樣肩膀和手臂也都不會酸痛。也要根據具體情況來看，而不能刻意不讓手臂用力。

膝蓋應盡量向内靠近上管，将大腿和股外肌的力量充分利用起來，讓騎行更省力些。注意，需要在踩踏時手臂同時用力的情況-般有三種情況:

a 需要通過障礙的山地技巧性爬坡

b 公路車爬坡、準備沖刺或超越前車

c 坡度較陡

在長坡的，上升過程中，建議不要輕易下車，否則重新起動會比較困難。

上坡時，上身要稍微俯向車把，使重心前移,以防止前輪翹起。最好利用前進的慣性直接沖上坡，在快要到達坡頂時可适當加速，或是使用站姿騎行，但要注意适時調整重心至後輪前上方位置，避免後輪出現打滑。

應該保持快速而規律的踩踏，同時注意将上半身壓低、向前，以控制好前後車輪的重心平衡，臀部可以稍微向前，但還是要挨着坐墊，使身體重心垂直于後輪接觸地面稍前的位置。在坡度太陡時，需要使臀部離開坐墊、以站姿騎行。

爬陡坡時，上半身若過于向前靠近把手，則重心偏前，會使後輪下壓力降低，導緻摩擦力不足，造成後輪打滑;上半身若遠離把手，重心偏後，則前輪容易翹起，甚至向後翻車。因此在騎行過程中，我們需要時刻保持警覺，做好随時調整身體重心的準備。

在陡坡上若遇緊急情況需要刹車時，應注意拉前刹而非後刹，否則易使前輪翹起，造成車子後翻。

1.身體放松

利用車子的慣性向前滑行，将身體放輕松。手腳過度緊繃的話，很快就會感覺到酸痛，不利于遇到特殊情況時的靈活應變。

2.重心後移

下坡時一定要注意後移身體重心。坐墊可以适當放低，臀部應該稍微離開坐墊、後移，與之保持2~3cm的距離。手臂和膝蓋微彎，上半身放低，确保整體重心在踏闆上方取得平衡，這樣不僅可以壓住車體、減震緩沖，還能減少風阻。但要注意重心不能太偏後，否則會造成操控不靈活。

3.變換姿勢

坡段較長時，如果一直采用站姿，很快就會感到腿腳疲憊發抖，可以偶爾換用坐姿。但不可坐得太踏實，最好是稍微挨着坐墊後部坐下，保證可以随時起身。.

4.保持警覺

下坡時，眼睛也要看向前方的預定騎行路線，留意路面的一切障礙，而不要分神看向别處。此外應該分别用左右手的一兩根手指來操控刹車杆，以便可以随時控制速度。

5.踩踏穩健

對于非常陡的下坡路段，應先提前減速，在接近下坡時提前讓臀部完全離開坐墊，并後移、下壓，雙腿微彎，直到坐墊位于大腿内側之間，同時彎曲手臂，讓上半身盡量貼近車架。

6.少拉刹車

下坡時要盡量避免突然刹車，直接利用車子的慣性前進，若是迫不得已必須刹車的話，應拉後刹。如果在快速下坡過程中直接拉前刹，可能導緻連人帶車向前傾翻。

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