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标緻新408是三缸車嗎

圖文 更新时间:2024-11-14 08:14:05

最強三缸實錘!新标緻408搭載1.2T 8AT,海外售34萬,能接受嗎?

法系車跟韓式車一樣有些式微,看不少燃油車配置價格很給力,但是新能源方面沒有啥新東西,泯然衆人。不過說到新車,法系車像标緻還是有些新元素,新車标以及新的中網很高級也很運動,符合年輕車主的審美标準,不過在動力方面标緻顯得有些個性過頭,并且對此産生深深自信,就拿新标緻408來說,這款車在海外就有着兩極反轉的口碑。

标緻新408是三缸車嗎(最強三缸實錘新标緻408搭載1.2T)1

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設計上如前面講的标緻408很有新鮮感,前臉擴散式波點中網相當犀利,跟長安設計有一拼,新的獅子頭車标有些蘭博基尼的既視感,很運動,兩側矩陣燈組匹配了獠牙燈帶,有些凱迪拉克的味道,可以說縫合了百家拿手的标志性設計于一體,這一款縫合怪車型顔值很亮眼。動感也很強,側面曲線尤其如此,不規則後窗處理别出心裁,尾部三段式貫穿尾燈也很拉轟。

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全新标緻408輪毂造型也是獨樹一幟,很特别。整個辨識度有了,過目難忘,做夢都忘不了,同時也美得猶如夢中情人。這個設計圈粉很多車主。内飾方面該車保持着科幻的既視感,自帶微微角度的超大中控屏加上犀利的貫穿出風設計,猶如太空艙一般科幻,大量的棱角處理很硬朗,擋把區域采用隔斷設計,整個内飾的浪漫感真的很浪漫,好看的嗷嗷叫。

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内外設計這一次标緻408真的支棱起來,但是一看動力似乎有些問題了,該車搭載一顆1.2T引擎,這還沒啥,畢竟丐版車型能跑就行,但是該引擎采用了抖動不停的三缸設計,體驗上還是比較遜色,加上起步34萬的門檻,還好是在法國不然放到國内真的直接涼涼,還好法國都是老實人,天生喜歡吃虧。另外該車還具備一個1.6T的插混版本,效果相比丐版好很多。

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綜合來看,标緻408設計很亮眼,可以與國産車媲美,内飾也足夠豪華,從屏幕配置看就很有誠意,動力方面,插電混動其實也很好,省油又有勁,但是起步的三缸版本就有些不足。加上性價比也不太行,也注定該車在國内可能不會有什麼水花。

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