寫這篇文章我思考的好久，是分享我做銷售的經曆呢？還是爆料一下4S店的“黑曆史”呢？

從2012年入行，到現在依然堅守在汽車行業的舞台上，以汽車人自居，期間經曆過多少的辛酸無奈，經曆過多少的悲歡離合，都早已化成了一縷清風，随風飄散、、、

最終我覺得還是以一個汽車人的身份，來給大家分享一下我做為汽車人的無奈吧，我相信會有很多汽車行業的從業者能夠達到共鳴！

因為大學學習的就是汽車專業，因此我的第一就業目标自然就是汽車。但是當時對于汽車行業是沒有一點概念的，就是覺得我學的是這個我就一定要從事這個工作。每次路過4S店，看到門口站着濃妝豔抹的小姐姐心理别提有多羨慕了：我什麼時候能夠來這麼高大上的4S店上班呀，有這麼多漂亮的小姐姐做同事。2012年大學畢業以後，我很榮幸的進入到了夢寐以求的汽車行業，開始了我的汽車人生涯。

開始的一切都是新奇的，在展廳摸摸這，看看那兒，總有數不盡的新鮮感。看着老同事每天忙前忙後，心裡别提有多羨慕了，想去幫忙吧，臉皮又薄，不敢開口。

雖然是工作，每天的内容依然是學習；學習汽車産品知識，接待流程等專業内容。這對于我這個科班出身的大學生來說其實是很簡單的，很快我就掌握了作為一個汽車銷售顧問所必須的專業知識，從此我也真正開始體會到了什麼叫“光鮮亮麗”。

每天早上到公司後先開晨會，安排一天的工作内容，然後開始擦車。是的，你沒有看錯，就是擦車！作為一個銷售顧問，除了基本的産品知識及接待流程外，擦車也是必須要掌握的。對于新進展廳的展車，标準尤為嚴格，隻要是能夠看得見摸得着的地方，一定要保證幹淨整潔，輪胎内壁都要用清水沖洗幹淨然後再噴上輪胎寶。

如果你要交車，需要先把車從車庫裡開出來，對于一個沒有任何手續的新車，路上交警會讓你懷疑人生；如果再遇見一個沒電或者沒油的車，那真是罵娘的心都有了。基本上等你把車開出倉庫清洗幹淨，已經兩個小時過去了。然後就是忙着各部門之間協調交車，去找領導簽字、拿合格證、出保險等等，如果價格太低交錢時收銀是拒收的（很多客戶都認為這是作秀，但是我可以保證這是真實的。），還需要給大領導打電話重新審批，很麻煩的。一輛車快的話需要個半天時間吧，如果慢的，一般都是交到晚上下班了。等這整個流程全部辦完，你會發現你忙的中午飯也沒吃上，早上擦得油光锃亮的皮鞋早已滿是灰塵，西裝也早已變形了，大夏天的襯衣也已經被汗水浸透了好幾遍、、、

“你們賣一輛車最少能提好幾千吧？一個月輕輕松松好幾萬！”在賣車的過程中，曾經無數次聽到客戶這樣說。剛開始我很詫異，這都是聽誰說的呀，哪跟哪呀，一輛車掙這麼多那大家都來賣車了！後來聽的多了我也就慢慢習慣了。之所以會有這樣的想法是因為買賣雙方的角度不同導緻的，還有就是國人對于汽車行業有太多的誤解。

非奸不商，這是國人的普遍共識。賣東西肯定是要賺錢的，但是也沒有像大家形象中的那樣醜陋黑暗，利潤率甚至比很多行業都要低。

就目前的汽車行業工資水平，底薪高的在兩千多元，低的一千多；而提成也會根據你賣車的難易程度相應的做調整。一般來說，好賣的暢銷車型一台車提成應該在200元左右，如果再加上保險分期等其他附加産值，一台車傭金應該在500-600元之間。如果是比較難賣的車型或者庫齡時間較長的車型，提成會更高，一台裸車就在500元左右，如果再加上附加産值，會達到1000元上下，有的甚至會更高。但是提成越高越難賣，往往一個月也賣不了兩三台。忙活了一個月你會發現，公司定的任務沒有完成，這扣點，那扣點，最終到手的工資少的可憐。而且淡季是不賺錢的，大部分銷售顧問每年都指望着年底賺點錢，但是如果一平均，真的比二線部門高不了多少，而壓力可是他們的好幾倍。

一入銷售深似海，再想回頭已是難上加難。銷售就是一條不歸路，尤其是汽車銷售。一路走來，走馬觀花似的，遇到的同事沒有五百也有三四百了，凡事在汽車行業做個兩三年的，再想轉型已經非常困難了。

有很多次吃散夥飯的時候，同事喝完酒拉着我的手說：我再也不幹汽車了，這幾年我早就幹夠了，換個行業，重新開始！但是後來發現，僅僅是換了個品牌，換了個工作環境而已，轉來轉去還是在汽車行業摸爬滾打。

也有些同事一咬牙，說不幹汽車就不幹汽車了，後來偶然碰到，原來是賣房子去了。兜兜轉轉，還是在做銷售，仿佛命運已注定，轉行真的很難。

“起的比雞早，睡得比狗晚！”用這句話來形容有點太過誇張了，但是汽車銷售的壓力真的不小。有人會說了：銷量好的時候壓力也大嗎？是的，無論銷量好不好，壓力都很大。

銷量比較好的時候，主機廠訂的任務也會很高，而且既然是任務，肯定不是讓你輕輕松松就能完成的。踮踮腳就能夠到的或許還好，有些好大喜功的領導，訂的任務是你跳起來也不一定能夠摸得着的，那就非常麻煩了。如果銷量不好的時候就更麻煩了，從上到下，壓力是一級一級的往下壓，最終還是落在銷售顧問的身上。

而且每個季度都會有廠家的明檢以及神秘客回訪，每次都感覺是重生了一遍：把展廳打掃的一塵不染，展車恨不得擦掉一層漆，客戶回訪表做的“漂漂亮亮”，産品知識及接待流程爛熟于心、、、就這樣還時刻祈禱着，千萬别抽到我！

曾經有無數個夜晚，我們在下班路上披着月光與星星作伴；又曾經有多久我們沒有給孩子講講故事，道一句晚安！

年底客戶多點吧，訂的任務也會很高，而且大家都想趁着旺季多掙點，連續一個月不休息是很正常的現象，有些甚至一兩個月不休息的都有。

每個行業都有他的辛酸，都有他的規則，如果我們無法改變，那就試着去适應。作為汽車人，我們需要的不是責罵，而是理解。謹以此文獻給那些像我一樣奮鬥在汽車行業的一線人員，你們拼命努力的樣子真美！

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