2016年的愛車，沒想到那麼快就過完了六年免檢的“甜蜜期”。

好多友友們的私家車置換比較頻繁，原有的車可能未必開完前六年就又進入一個免檢期了，所以，近年來小車年檢出現的一些新氣象也不一定了解……

前幾天本人剛做完年審，有了一些親曆心得，分享給有需要的朋友：

首先，車輛檢測站是有分星級的。2018年左右，根據檢驗條件、管理水平、技術能力等方面，各地對各個檢驗檢測機構進行了評分分類，并按評分進行挂星，最高為五星，最低為一星。

同時，是不是還有的朋友像我一樣，一直以為交通安全事關重大、車輛檢測的單位肯定是國營的？

其實不是的——前些年開始，許多的私營車檢機構也開始運營了。

當然了，私營的車檢企業通常由于成本考慮，在檢測線數量、場地規模、人員配備方面都不如企事業單位，所得到的評級也相對較低。

我這次就是選了一間二星的私營車檢機構，本以為離家近一些、目标小一點可能辦事的人也會少，結果……

由于車檢站面積所限，排隊等候的車都占用了正常車道了；

排隊檢測的車輛隻有從這樣狹窄的通道依次等候。看似有兩條道交替上線，其實，隻有右邊這一條道才是年審通道，左邊的這條是車輛過戶查驗的……

但隻有從主幹道上轉過彎來才能看到年審通道，剛才占着公共道路排隊時是看不到的、也沒有标牌或工作人員做指引。

好不容易排了十多分鐘，才被告知錯排了過戶的隊、要重新排……那也沒辦法呀，誰叫自己頭一回來呢……

等了一個多小時，終于輪到準備上線了。站内的檢測線隻有一條，星級高的會有兩條到三條線的。

其次，據這裡的檢測人員介紹，由于前面兩天雙休日不辦公、逢每周一來年審的人最多，估計這和逢周一早高峰坐地鐵的人最多是同一個原理吧。

而且，工作人員說交管系統在周一還特别容易斷網（不曉得其它站點是否也是這樣）——如果屬實的話，就太不應該了，這都2022年了嘢，還沒解決網絡穩定的問題麼……所以，如果有條件的友友們，還是盡量約在周二到周五好了。

經過4個小時的漫長等待，最終拿到了年審完的愛車。

相較于更早前經曆的國營檢測站，這次的感受概括來說就是：地小、路窄、缺指引。原以為離家近的會快捷一些，其實，由于場地的規劃總體偏小，真還不如到遠幾公裡的五星四星級的大型站點——即便總體時長差不多，但終歸站場指引清晰、檢測線和工作人員數量多，等待起來也會更舒适一些！這和排隊驗核酸是一個道理……

結合前面說的，個人建議友友們盡量選擇星級高的做檢測！

第三，有的車檢站已經停止運營，但預約頁面沒有信息同步。例如，本想去的我們小區附近的這家車檢站，門前豎個牌子說從2021年10月就已經停止服務了，但手機app的預約窗口還能做選擇，隻不過最終的确認頁面提示是“已約滿”。這樣就容易引起誤導。不知道其它的網點有沒有類似情況……車管部門應當對網上預約和實地場所的匹配度做一些勘察備案才對！

最後，網絡上說的2022年10月1日起對非營運私家車的原10年内上線檢驗3次調整為檢驗2次（第6年、第10年）。可是，這次親測還是要在兩年後再做檢測……

這個問題咨詢了車檢站，對方說還沒有接到正式發文、所以隻能按原規定出證。關于這一點，既然都已公布于衆了，那麼建議還是有關文件與資訊公布同步為好！

需要補充的一點是：

剛做完年審的車輛，提車時剛一啟動，車上儀表盤的行車電腦自檢時就會出現諸如胎壓異常、刹車異常、水溫異常等故障信号報警，工作人員說所有的年檢車輛都是這樣的……可是我印象中十幾年前的那台轎車檢完後沒有這種現象呀……有沒有朋友知道這是什麼原因造成的？對日後行車有沒有影響呢？了解情況的請告知一下！

好了，上述就是本人親曆免檢後的首次年審的幾點體會，希望能給即将年檢的朋友們一些幫助。

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