車評觀察《車評社》

8月5日，全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式上市，其中全新第三代榮威RX5共推出6款配置，其官方指導價為11.79-15.59萬元；超混eRX5共有3款配置，其官方指導價為15.39-16.59萬元。值得一提的是，全新第三代榮威RX5 /超混eRX5正式上市并全面啟動交付，真正做到了“上市即交付”。

俗話說：“忠于才華，始于顔值。”顔值上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5的前臉用了大尺寸、無邊界的格栅進行修飾，内部用了短促的鍍鉻飾條填充，粗細大小以及排列角度都各有不同，整體有種漸變的效果，越往下看，飾條越長越稀疏，為新車營造出很強的立體之感。

再看到前大燈處，新車造型上選用了貫穿式扁平的設計風格，所有的光源均采用了LED光源。車身側面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5設計得比較簡潔，整體輪廓比較光滑和諧。此外，新車還搭載了20英寸的幻影輪毂與隐藏式門把手，不僅增加了整車的視覺效果，同時也盡可能地為整車減少了一定的風阻系數。

至于全新第三代榮威RX5/超混eRX5在配色的選擇上，共有絲絨銀、北極藍、珠光黑、珠光白、雲錦灰五種，内飾還有活力棕、典雅黑兩款配色可選，滿足消費者的多元化需求。

車身尺寸方面，基于“珠峰”架構打造的整車乘坐空間，新車長寬高分别為4655*1890*1664mm，軸距為2765mm，高達1200mm的艙内垂直空間與388mm的單側肘部空間，讓駕乘人員在車内更能伸展自如。此外，新車行李廂容積可從507L擴展至1484L，滿足用戶短途旅行用車的需求。

内飾，不僅僅是舒适的表達，也是賦予汽車價值與意義的關鍵因素。在全新第三代榮威RX5/超混eRX5中，你能夠感受到珠峰架構給整車帶來的高階智能輔助駕駛所散發的魅力，同時也能夠感受到智能座艙獨有的科技感。

（1）多維感知融合方案：視覺司南智駕

衆所周知，高階智能輔助駕駛主要依賴“感知能力”，在汽車界經常采用的是純視覺方案與多傳感融合方案，最具代表性的車企有特斯拉，采用的是純視覺方案，有着成本低的優勢的同時卻也存在容易受到環境的幹擾；而采用多傳感融合方案的有小鵬等車企，它是通過攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等設備探測物體的位置、距離與大小等感知能力，不僅成本高對芯片也有着很高的算力要求。

據榮威汽車介紹，全新第三代榮威RX5NGP智駕版采用的是多維感知融合方案，命名為“視覺司南智駕”，配備了800萬像素120度前視攝像頭與厘米級高精度定位模闆、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、5個200萬像素100°周視攝像頭、4個360°環視攝像頭等28個傳感器擁有很長的探測距離與更廣的探測範圍，可以全方位覆蓋車輛周圍的環境，實現智能高效的軟硬件規劃與執行控制能力，實現“超視距感知”。

比如800萬像素120度前視攝像頭，與200萬像素前視攝像頭相比，可有效探測距離提升60%，能夠探測到250m以外的轎車、100米以外的行人等。

同時，全新第三代榮威RX5NGP智駕版還可實現更複雜的算法，搭載了更高效的智駕芯片，采用了3顆地平線征程®3高性能國産AI芯片，基于伯努利2.0 BPU®架構打造，支持環境感知、地圖定位等多種智能駕駛算法，具備“無死角、散熱快、效率高、可拓展”四大優勢。

（2）輔助安全駕駛：提前預警

安全是檢驗一款車合格的基礎，也是用戶最關心的問題，全新第三代榮威RX5NGP智駕版擁有可實時檢車周圍行車環境與駕駛員狀态的能力，可提前預警将發生的危險場景，為消費者提供更加安全的用車環境。比如所搭載的前向安全輔助AEB、後向駕駛輔助RDA、車道偏離輔助LDA、駕駛員監控攝像頭DMS、方向盤電容傳感器HOD等安全設備，可檢測到前方車輛、行人等。

（3）NGP智能導航輔助駕駛：覆蓋多種路況場景

誰說智能輔助駕駛功能隻能出現在新能源車中，燃油車也可以很智能。

全新第三代榮威RX5NGP智駕版所搭載的星雲系統平台還擁有感知與執行系統的梯度化能力，提供三級智能輔助駕駛，可實現從A點到B點的智能輔助駕駛，覆蓋了高速、高架以及城市快速路段，支持自動切換車道、自主上下匝道等模式。

随着智能家居在人們生活中的普及度越來越高，智能座艙所搭載的人機交互系統也變得格外重要了起來。比如在行駛過程中，傳感器可以将感知到的換道超車、進入匝道、駛離NGP可用範圍等實時情況通過27英寸4k全景智能交互滑移屏顯示，同時它還提供智駕模式與智享模式，在高通骁龍8155旗艦機芯片的加持下，能夠實現雙人同時操作與多指快捷交互等便捷的模式，甚至系統還可以通過視覺以及多種語音切換的方式進行提醒，并配有多種播報方式或頻率讓用戶使用NGP使用的更安心。

（4）星雲平台：“人車合一”全方位防護

為了确保乘客的用車安全，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基于星雲系統化平台，通過“超薄純平電池模塊、長軸距、主後驅”的3大運動豪華車專屬特征，擁有4大極緻空間，即（最大舒享空間，動感造型設計空間，電池最大安全空間以及大車不大的占地空間），從51度到150度的魔方電池10級能量梯度，強勁高效的綠芯電驅10級動力梯度，彙集了“超級安全、超級性能、超級智能”的優勢。

在電池方面，新車搭載的魔方電池采用了“預、導、卧、隔、疏”等技術組合，具備L0級防熱失控技術，實現電池模組50度高溫、多針穿刺無熱失控。在網絡及數據安全方面，星雲系統平台采用了“雲、管、車、邊”的優勢，用軟硬件結合的安全措施，有效構築了全域網絡安全防護體系。

為了給用戶帶來更極緻的性能體驗，星雲平台實現了運動豪車所追求的整車重心低、前後左右載荷均布、50:50的前後軸荷分布，帶來“人車合一”的駕駛體驗。在數據上，可以看到全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有最短制動距離約32m，3100軸距的中大型車轉彎半徑僅為5.4m，帶來堪比緊湊級兩廂車的靈活操控體驗，還有接近1g的側向加速度，提供超高極限操控穩定性，帶來比高性能燃油車更快的駕控體驗。

動力方面，全新第三代榮威RX5提供燃油與混動兩種動力選擇，其中燃油版車型搭載了上汽自研的1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為188馬力，峰值扭矩為300N·m，并匹配了新一代DM21 PLUS自動變速箱，NEDC百公裡油耗低至6.0L;插電混動版車型搭載了1.5T增壓直噴發動機與自研10擋二代智能電驅變速箱Plus，最大功率為432馬力，峰值扭矩為570N·m，零百加速時間為6.9S，權威媒體實測成績僅為6.7S，綜合油耗低至1.4L/km，NEDC綜合續航裡程為1483km，用實力演繹了什麼叫做“15萬元級别混動SUV的天花闆”。

操控方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用了全新升級的前麥弗遜、後多連杆懸架布局，并運用了“大師級”底盤調校與車身二階8-15Hz頻段設計，擁有出色的支撐性與舒适性，為整車輕松過濾細微的震動，帶來“如履平地”的駕車體驗，加上珠峰架構加固了對全新第三代榮威RX5/超混eRX5的安全性，與C-NCAP五星、雙側25%小偏置碰撞優秀标準進行設計開發，整車高強度鋼占79%，結合高相容性與高效率型的先進碰撞載荷路徑設計，為用戶的出行保駕護航。

在這個“看臉”的時代中，自主緊湊級SUV并不缺競争對手，而全新第三代榮威RX5不僅僅表現在外表上，更在于它的配置、性能與品質。此外，“珠峰平台”以及“星雲系統化平台”的加持，讓它具備了不錯的競争力。

目前來看，全新第三代榮威RX5家族比較符合當下的汽車市場環境，比如混動版饋電油耗可降至4升左右，對傳統燃油車型實現“降維打壓”，而智能化的配置也給用戶帶來了足夠的驚喜。如果你需要一台15萬級别的SUV，可以考慮一下。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!