湖北日報全媒記者 戴輝 實習生 許靜雯 通訊員 譚婷婷

“歡迎您第11次來鄂州花湖機場高速！”從武黃高速陳橋互通轉入鄂州花湖機場高速公路，擡頭看向情報闆，司機劉師傅一臉驚訝，屏幕上還顯示花湖機場的航标信息。8月5日，湖北日報全媒記者踏訪湖北首條智慧高速——鄂州花湖機場高速，高科技智能化的氣息撲面而來。

行駛在雙向六車道的寬敞路面上，不時有集裝箱貨車呼嘯而過，路邊安裝了路燈，這在高速路十分罕見。一旁的湖北交投武黃運營公司機電管理員胡永梁稱，沿線700多盞LED低杆智慧路燈，不僅在夜間照亮司機的路，還能感知車輛多少，來“漸變漸亮”，防止司機眩暈的同時還節能。

記者看到，感知系統安裝在每隔70米的燈杆上，被稱作車路協同的路網感知系統。胡永梁說，燈杆根據需要還可以加裝激光雷達、高清監控、路車單元RSU、微波車輛檢測器等設備，背後有5G、北鬥定位、量子通信、物聯網、雲計算等新技術為該高速公路融合賦能。

5月1日，湖北交投集團投資建設并運營的鄂州花湖機場高速公路通車，是鄂州花湖機場“空轉公”的重要一環。這條投資24.26億元的高速路是國内首條全時、全域、全天候可感知、可觸達智慧高速。

走進鄂州花湖機場高速指揮中心，11米長的大型曲面屏幕上，實時顯示車輛行駛軌迹，精确到車道級，這是一體化管理平台。利用BIM建模技術，平台涵蓋全域孿生、智慧出行、智慧管控、智慧感知、智慧運營和車路協同的内容。系統能實時顯示道路結構健康狀況、路面運行狀态、車速車距與行駛狀态等，實行全域、全天候實時監測管控，即使在惡劣天氣下，車輛可實現全天候通行。

“聰明的路”，因有“感知神經”。據介紹，該高速在國内首次将陣列光栅光纖技術應用于智慧高速領域，13公裡路段上，每間隔5米布設1個光栅傳感器，全線共計1.6萬個，結合視頻、雷達等技術，形成全路“觸覺 視覺 探測”多重高效感知神經網。

“總控大腦”為機場高速加持智慧和效率。機場高速一體化智能網聯平台實現信息整合、智能判斷、信息服務，通過路側情報闆、手機APP、車載ETC等終端連通人、車、路， 呈現全方位、多樣化的智慧應用場景，精準解決出行三問，即：我在哪兒？周邊有啥？應該幹嘛？

道路更安全。“聰明的大腦”通過光栅光纖的自動感知，實時監測道路結構健康狀況和設施設備運行狀況，及時預警病害和故障，自動生成維修派工單，實施預防性養護，确保高速公路本質安全。交通事故發生時，指揮調度系統秒級感知、分鐘級響應，根據預設應急預案自動通知各相關單位趕赴現場，提升道路應急處置效能。

通行更便捷。在智慧感知下，收費站實現入口預稱重、出口預付費，如此，擡杆速度比一般收費站快3倍，車輛進出更快捷。收費站兩米高的收費機器人上崗，可識别車型，感應“吐”卡，還能識别ETC車輛，自動扣款，還支持手機移動端等多種支付方式。

顔值更高。紅色的鄂州花湖機場收費站，造型源自起翹的古代建築，輕盈靈巧，形如飛翅，寓意展翅騰飛，将吳楚文化和航空特色相融合實現“車在路上跑，人在景中行”。

鄂州花湖機場高速收費站副所長韓佳成介紹，高速還應用壘土種植技術，對高邊坡、橋梁中央隔離帶、收費站景觀牆和部分擋土牆進行生态種植。運用傳感和智慧控制技術，對植物根部溫濕度及含氧量進行實時監測，通過滴灌控制系統對植物實現智慧管養，合理搭配花草樹木，打造路沿綠化精品生态景觀區。

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