共享單車占道停放合規合法嗎?長江日報訊（記者郝天嬌 通訊員韓雨晴）2月23日,長江日報記者獲悉，武漢夢芯科技有限公司自主研發的北鬥芯片，應用在全國的共享單車超百萬輛北鬥芯片結合湖北省北鬥地基增強網，實現厘米級實時定位，使得共享單車的“電子圍欄”功能得以實現，我來為大家講解一下關于共享單車占道停放合規合法嗎?跟着小編一起來看一看吧!

共享單車占道停放合規合法嗎

長江日報訊（記者郝天嬌 通訊員韓雨晴）2月23日,長江日報記者獲悉，武漢夢芯科技有限公司自主研發的北鬥芯片，應用在全國的共享單車超百萬輛。北鬥芯片結合湖北省北鬥地基增強網，實現厘米級實時定位，使得共享單車的“電子圍欄”功能得以實現。

在光谷，下班回家的李先生通過手機掃描了一輛青桔單車的二維碼。騎到小區門口嘗試停車時，發現無法在手機客戶端裡正常進行結賬、鎖車。系統發出警示：将對最終未在點位停放的用戶收取額外調度費用。李先生将車停放在劃有停放标志的區域内，車輛才可正常歸還。

“在共享單車規定停車區域，有一道看不見的電子圍欄。”武漢夢芯科技有限公司副總經理方婷說，“共享單車中搭載了我們公司自主研發的北鬥芯片，從而實現‘入欄結算’管理。”

方婷介紹，隻有把共享單車停在指定的地面停車點，手機客戶端才會正常結賬，否則系統會發出警告，并收取懲罰性額外調度費用。

“電子圍欄”是怎麼實現的呢？方婷解釋：“我們為其提供的北鬥高精度定位技術是在小型化低功耗芯片架構基礎上集成RTK高精度算法，實現厘米級定位精度，這種低功耗高精度的創新方案，直接推動了新興高精度市場的爆發。”

實現電子圍欄的另一大“功臣”，是武漢導航院建設的湖北省北鬥地基增強網。“武漢導航院建地面站，類似手機信号基站，30公裡布局一個站，為高精度位置服務提供差分數據信息。”武漢導航院負責人介紹，如果騎行者未将車停入指定區域，無法入欄結算。該技術将有效約束用戶規範停車，解決單車亂停亂放的社會問題。

“芯片功耗小，在單車上安裝的太陽能闆就足夠芯片供能了。”方婷說，2018年夢芯科技就與滴滴公司的青桔單車開始合作，從2020年開始，新一代的青桔單車就開始了批量化投放。目前在全國範圍内，已經有多個品牌的上百萬輛共享單車都搭載着北鬥芯片。

“之前，單車還要彎腰去上鎖，遇到鎖有故障的時候還鎖不上，又費力又耗時。”每天都要騎單車上下班的市民李先生說，現在他每次停好車，都不慌不忙，走到地鐵口再在手機APP上關鎖。甚至有時忘記了，在地鐵上也能關。

方婷介紹，共享單車的鎖從以前的馬蹄鎖換為分體鎖，采用“智能中控 分體鎖”的技術方案，分體鎖集成于車輪内，可降低故障維修比率。市民把車停在指定區域，就能夠使用手機客戶端關鎖。

方婷說：“随着萬物互聯時代的到來，對精準定位要求越來越高，我們目前能做到的是動态的厘米級和靜态的毫米級定位。比如車載導航、自動駕駛等場景的精準定位，也是我們發展的方向。”

據介紹，去年，夢芯科技自主研發了MXT908BL高精度組合導航模組，即使在沒有衛星信号的環境下，通過芯片内部的組合導航算法，也能輸出高精度位置信息，為輔助駕駛和自動駕駛提供了理想的高精度位置應用解決方案，目前已在一些市場開始進行小批量的投放。

來源： 長江日報

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