寶寶汽車安全座椅哪個品牌最好?去年我在朋友圈分享的安全座椅攻略，深得童鞋們的好評，介于本人是嚴重的懶癌晚期患者，直至今日才重新編輯拿出來獻給張大媽，之後再PO開箱圖，歡迎大家知（tu）識（xie）交（lai）流（pen），現在小編就來說說關于寶寶汽車安全座椅哪個品牌最好?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

寶寶汽車安全座椅哪個品牌最好

去年我在朋友圈分享的安全座椅攻略，深得童鞋們的好評，介于本人是嚴重的懶癌晚期患者，直至今日才重新編輯拿出來獻給張大媽，之後再PO開箱圖，歡迎大家知（tu）識（xie）交（lai）流（pen）

經曆了三個月的準備和糾結，總算下單完成了安全座椅的購買，算有點心得，給寶媽們做個參考。以下心路曆程我不吐不快，嫌啰嗦的朋友可直接跳過

一、每個媽媽都有一顆提急的心

我家的車載小提籃是可以用到1歲的，可是用過的洋洋媽告訴我，孩子九個月時就不好用了 雞糟如我，必定開始輾轉反側，是啊是啊，到時孩子坐不下了再買就被動啦 于是在gogo五個多月時，我開始啟動安全座椅購買計劃，如果你也是如此性格，請提早打算起來

二、走彎路

第一個月，想買二手座椅。網上找了好多賣家，都被其死咬價格不松口的态度所"震撼"-一親，你不是不需要麼，放個小幾百塊讓給我不行麼？仗着個德國小票你就賣的比電商全新都貴，至于嗎？後來觀察下來，要買的人還挺多，留言裡充滿了各種砍價和被拒，好吧！你的市場你做主，守株待免也不是我的風格，我還是買全新的去

第二個月，研究各個牌子。主要方向是德國品牌，因為其嚴謹精湛的工業設計和領先的核心技術。 Concord、 STM、RECAR0、 CYBEX、 Kiddy、 Romer較為出名，版權問題，就不PO度來介紹圖了，請各位自行百度吧。最終較量在concord transformerxt pro和cybex pallas2-fix兩者之間。

糾結之時，不忘萬能的朋友圈，發出一個帖子求救，征詢廣泛意見。幸好這一動作，使我回到買安全座椅的"正途"

二、真正的選購

1、确定年齡段

朋友圈收到六個回複，分别是溜溜媽媽的Maxi-cosi，優優媽媽的Recaro，柚子媽媽和Tony媽媽的Britax，還有飛哥的手寫品牌介紹和miki的打醬油推薦。

這時，我發現了兩個問題，寶媽們的選擇一是品牌不拘泥于德國的，二是溜媽的推薦是0-4歲的pearl，而我的選擇是9個月到12歲的(考慮到使用成本和精力成本) 。 那麼這兩者之間有什麼區别呢?

就此我咨詢了二姐媽媽，她先後用過兩款。她的答複簡而言之就是前者可躺，而後者隻能坐。上網査了相關資料，的确如她所言。 0-4歲的在設計上更注重保護幼兒的脊椎等生理發育需求，而9月一12歲的還要兼顧到大孩子的使用情況，在設計上會弱一點。此外。據有經驗的媽媽們說，一方面寶寶大了會不願意坐安全座椅，隻要換安全坐墊就行，另一方面安全座椅坐到五歲就很舊了，根本用不到十歲。由此，我立馬調轉思路，堅決為gogo買0-4歲，到時再換，累點貴點都沒關系。

P.S.九個月前必須反向安裝

2、确定isofix和latch接口

ISOFIX是歐盟标準提供兩個标準的固定點接口，在後排座椅靠背和坐空的接縫處。 LATCH是美國标準除了可以與IS0 FIX的兩個接口共用外，還有一個上部描點，一般在後排座椅頭枕後方。簡單地說， ISOFIX是兩點硬連接， LATCH是三點軟連接。

很多媽媽糾結于到底買哪款， isofix硬連接優于latch，latch的三點固定更穩妥。好吧！别糾結了，這由不得你們啊，回去看看車後排到底是什麼接口，沒有接口的就選擇綁縛式的，雖然安全系數降低，總比抱着BB好(抱着BB就是你的安全氣囊了，看過專業測試40碼的速度發生意外也能飛出去)難道要為了isofix換車？

我家車後座的椅子上有兩個明顯的标簽“isofix″，手伸到座椅裡就能碰到兩個鈎子。選對接口才能正确使用，那些賣二手座椅的媽媽，不是因為接口沒選對，就是孩子不接受，前車之鑒!

3、ECE和ADAC

ECE認證全稱是ECE/R4404認證，這個認證是所有歐盟國家通用的，類似于我們國内的3C認證， ECE相當于一個行業的标準，隻要滿足這個檢測的标準，你的産品才能上市銷售。ECE是按數字來區分國家的，比如E1是德國，E4是荷蘭，E13是盧森堡。不同的國家檢測的标準其實是有區别的，其中最嚴格的是E1德國和E4荷蘭。最不嚴格的是E13盧森堡( E13的認證幾乎隻要花錢就能買到，所以你會看到很多國産都說自己有ECE認證，其實是花錢買的E13)

ADAC測試是對安全座椅的各個方面做綜合測試的機構，一般測試的碰撞時速是40公裡/小時，ADAC的測試時速達到驚人的70公裡/小時。其測試的項目分别是isofix接口有否，安全性能，人體工程學(操作性)，材料環保無毒，清潔指數。其中安全性和操作性是占總評分的50% 。

換言之， ADAC的測試分數是選擇安全座椅的重要标準。我査閱了2011-2014所有測試結果，重點範圍是group0/I和groupI，18kg以下(4歲左右) ，細緻對比品牌，型号，價格。

4、前置護體和五點式安全帶

前置護體就是在身體前面有一段擋住孩子的保護物，看上去十分安全，而且gogo這種一上車就睡的特色發揮在前置護體上，趴着安詳的萌樣實在太美，所以前置護體是我最初的選擇。而五點式安全帶則是通過“￥”型的護帶來固定孩子。之後研究發現，前置護體有幾個缺點，一是無法調整位移，隻能用到3歲。二是趴着睡的畫面隻是大人的幻想，孩子多是躺着睡。三是多篇報道孩子從前置護體内“飛"出去

五點式安全帶能在5個方向同時消散撞擊産生的力量，将外力從孩子身上轉移，最大限度地減少力量的積聚，同時能降低寶寶前向及頭部的位移，避免頭部受傷。它還可以根據寶寶的體型大小不斷調整，從而更貼合全面地保護寶寶。

最終我決定選擇五點式安全帶，基于孩子年齡還小，前置護體在發生碰撞時，把沖擊力都集中在BB腹部，孩子手腳的運動也不夠自由靈活，頭部固定也不夠到位，還是五點式更安全舒适可行。

5、幾款綜合水平不錯的座椅

CYBEXJUN0 fix，2012 groupI排名第三，它的二代2013排名第一 ，因前置護體被我淘汰，不用五點式的媽媽可以考慮，另外它是中國代工。

RECAR0 START plus，看快樂大本營時 ，鏡頭一掃發現韓寒的小野坐的就是RECAR0，原本考慮這款，後來迷戀ADAC後發現更好的款就放棄了。BTW，RECAR0是做賽車座椅的，怪不得韓寒會選它。

Concord ultimax2， 2014group0/I冠軍，這款是我最心儀的座椅，列入最後選拔的兩款之一 ，淘汰它的原因有二。一是咨詢了淘寶賣家，它的一代的某個塑料接口處在運輸途中發生過多次斷裂，二代不知道解決這個問題沒有。二是它當時的價格在299.9€，超出我預算一些，如果沒有之前那個硬傷，我還想夯一記。

Maxi-cosi milofix， ADAC2013 group0/I亞軍，是我最終的選擇。雖然不是第一名，但和第一的評分基本相同。荷蘭品牌 ，葡萄牙生産。isofix接口除外，上方還配了第三個接駁帯，三點固定更可靠。 ECER44/04安全碰撞标準。五點式安全帯舒适安全。當時268€在途，堪稱性價比之王。

三，購買方式

淘寶或海淘。淘寶水深，大家都懂的，适合火眼金睛的達人購買

德淘亞馬遜。又是翻譯器，又是轉運的太麻煩

推薦kidsroom，德國直郵，經常有優恵

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