天氣越來越冷，每個汽車排氣管都噴發着熱乎乎的蒸汽，但如果你足夠心細的話，你會發現有些車不僅僅是噴雲吐霧，它貌似還會噴水！
如果說噴雲吐霧是車輛燃燒好的表現，那麼車輛的排氣管噴水是否正常呢？
排氣管噴水是否正常？
排氣管排水現象是個正常現象，但如果是在合理設計前提下，如果排氣管設計不合理的話，那麼排氣管排水是個正常現象，但同樣也會演變成不正常現象！
正常來說，發動機燃燒好的話，那麼尾氣排放中是必然會存在水蒸氣的，冬季凝結水也就可以理解了。
但這種現象一般出現在車輛啟動沒多久的情況下，如果長時間排氣管存在噴水現象的話，就要引起重視，比如觀察排氣管是否有鏽蝕情況，排氣管的排水孔是否存在堵住的情況等等。
有些人可能覺得自己的排氣管内可能存有積水，或者總感覺不踏實，那麼可以找一個坡路，車頭朝向坡頂，車屁股朝向坡下，猛踩幾腳油門後再看看情況是否改善即可。
為什麼有些車排氣管噴水有些不噴水？
并不是說所有的車都會噴水，也可以換種說法，就算同型号的車型在不同地區不同季節也可能存在有些噴水，而有些車不噴水的情況。
排氣管噴水的首要條件就是發動機燃燒要充分，如果說發動機燃燒不充分，排氣管理論上都不存在噴水的可能。
如果你的發動機積碳較多，或者某個傳感器故障，再或者火花塞老化等等諸多因素影響，排氣管也是可以不噴水的，這也就是很多人說排氣管噴水常見于新車的原因。
除了發動機燃燒因素外，排氣管積水也受到外界條件影響。
排氣管排出的水蒸氣要想形成水，受到排氣管口附近的空氣溫度和空氣濕度影響。溫度通常要求低于100℃（理想數值），而另一個因素就是當前空氣溫度下濕度的情況。
當排氣管出來的水蒸氣遇到低溫環境，且當前濕度已經飽和時，未及時排除管口的水蒸氣就會凝結成水，從而會随着排氣氣流噴射出來，也就是我們看到的噴水情況。
也就是我們說的車輛剛啟動沒多久時，此時排氣管溫度還不夠高，當排氣管溫度足夠時，理論上噴水的概率不太大（非絕對）。
總結：排氣管并不是噴水越多越好，如果排氣管内的水能及時排除也還不錯，但隻要長期管内有積水情況，對排氣管本身和三元都會有影響，因此，排氣管噴水是正常現象，但也需要我們多多關注。
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