大衆汽車電氣系統及電路圖,符合德國DIN(德國工業标準)。
在電路圖(圖1)中,電源部分一般顯示在接線圖頂部,搭鐵部分一般顯示在接線圖的底部,總體的電流走線是從上到下,位于垂直電源和地之間的是電氣元件和導線。
圖1 大衆汽車電路圖
電路圖識讀
圖2 大衆汽車電路圖識讀
DIN标準終端标識
DIN代碼 |
含義 |
DIN代碼 |
含義 |
1 |
點火線圈,點火分電器—低電壓 |
電動機 | |
1a |
至點火分電器,擁有兩個獨立的電路斷路器I(動連接) |
32 |
回流線 |
1b |
至點火分電器,擁有兩個獨立的電路斷路器II(動連接) |
33 |
主接線 |
4 |
點火線圈,點火分電器—高電壓 |
33a |
終端切斷 |
4a |
點火線圈(點火分電器,擁有兩個獨立的電路) |
33b |
并勵繞組 |
4b |
從點火線圈II(點火分電器,擁有兩個獨立的電路) |
33f |
對于第二個較低的速度範圍 |
15 |
蓄電池後受開關控制的正極 |
33g |
對于第三個較低的速度範圍 |
15a |
輸出鎮流電阻,點火線圈和啟動 |
33h |
第四較低的速度範圍 |
17 |
預熱塞及啟動開關—啟動 |
33l |
逆時針旋轉 |
19 |
預熱塞及啟動開關—預熱 |
33r |
順時針旋轉 |
30 |
電池( )項,直接輸入 |
起動機 | |
12 |
24V串并聯電池開關 |
45 |
獨立啟動繼電器輸出 |
30a |
輸入( )終端的電池II |
45a |
輸出,起動機I,輸入,啟動器I和II |
31 |
電池負極端子,或地面,直接 |
45b |
輸出,啟動II |
31b |
返回到電池的負極端子線 |
48 |
端子上啟動和開始重複繼電器用于監控啟動 |
31a |
回路,電池II,負 |
交流發電機和穩壓器 | |
31c |
回路,電池I,負 |
61 |
交流發電機充電指示燈 |
其他 |
B |
蓄電池正極 | |
GND |
接地 |
B- |
蓄電池負極 |
LIN |
局域互聯網 |
D |
發電機正極 |
K |
控制單元的診斷導線 |
D- |
發電機負極 |
BLS |
2刹車開關信号 |
DF |
發電機磁場繞組 |
BTS |
1刹車開關信号 |
DF1 |
發電機磁場繞組1 |
NL |
後霧燈 |
DF2 |
發電機磁場繞組1 |
NSL |
前霧燈 |
U,V,W |
交流發電機終端 |
組件代碼前綴 |
組件類别 |
A |
蓄電池 |
B |
起動機 |
C |
交流發電機/發電機 |
D |
點火/啟動開關 |
E |
複雜的開關,如A/C控制頭、天窗器 |
F |
開關-單刀開關 |
G |
儀表和傳感器 |
H |
喇叭 |
J |
控制模塊、繼電器、電子繼電器 |
K |
儀表指示 |
L |
燈-警告燈 |
M |
燈-前後大燈 |
N |
電感器/線圈-噴油器、淨化器、點火線圈、點火模塊等 |
P |
火花塞連接器 |
Q |
火花塞 |
R |
收音機、CD、電話、導航 |
S |
熔絲、斷路器、保護裝置 |
T |
連接器 |
V |
電機-窗電機,真空泵等 |
W |
燈-室内燈 |
X |
燈-牌照燈 |
Z |
加熱元件,如氧傳感器的加熱器,加熱座椅等 |
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