晦明百變一彈指,特地遣人驚複喜!
杭州地鐵四期批複尚未官宣,但規劃中的3号線東延、10号線二期先行一步,正式啟動招标!
招标内容涉及供電系統設計、人防系統設計、岩土工程勘探、工程通信和信号系統設計等方面。
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3号線東延,即星橋站(不含)至星光街站段,投資總額約747945萬元,工期為1825天。剛好5年,滿足地鐵四期規劃的建設時間:2022年至2027年。
按照規劃,3号線二期起于星橋站(不含),沿世紀大道一路向東,在東湖路臨平區體育中心附近北上,最終在東湖路和星光街交叉口的臨平汽車北站附近,抵達星光街站。
線路全長約7.5公裡,全為地下線。設站5座,分别為世紀大道站、臨平站、人民廣場站、東大街站、星光街站。
其中,世紀大道站為3号線與18号線換乘站;臨平站為3号線和9号線換乘站。
東延完成後,3号線将打破星橋與臨平新城的城市斷層,同時線路将駛進臨平居住密度最高的老城區,緩解老城區積蓄的交通壓力。
此外,還将與18号線、9号線互聯互通,發揮地鐵成網樞紐效應,進一步提升臨平融入主城區能級。
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10号線二期,投資總額約364809萬元,工期為1825天,也是5年。
按照規劃,10号線二期起于逸盛路站(不含),終至仁和南站。
線路全長約5.8公裡,全為地下線。設站3座,分别為穆家壩站、雲會站、仁和南站。
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據了解,7月底,杭州地鐵四期上報裡程數約200公裡,臨到門前又被砍掉了幾十公裡。
現在來看,3号線東延、10号線二期已經明牌,此前網傳的“最終上報裡程為171.5公裡”的可能性似乎更大了。
也就是說,臨平居民關注的18号線、15号線、9号線北延,基本上沒跑了。
那麼接下來,隻需要靜候國慶節前的官宣了。
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