烈日高溫，蘇州軌道交通17400餘名建設者們仍堅守一線，努力推進4條在建線路、70個項目的工程建設。
6号線28個車站完成主體結構施工
全線31個車站中，已有28個車站完成主體結構施工，車站附屬結構施工完成42.6%，盾構區間累計掘進總量的73.7%，部分車站開展機電安裝及裝修施工。
6号線起于蘇州高新區蘇州新區火車站站，止于蘇州工業園區新慶路站，全長36.12公裡，設車站31座，最高運行速度80公裡/小時。6号線是蘇州城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路。按計劃，6号線将于2024年6月開通運營。
7号線盾構區間累計掘進11.2%
全線22個車站中，已有20個車站完成主體圍護結構施工，14個車站已完成基坑土方開挖施工，10個車站完成主體結構施工，盾構區間累計掘進總量的11.2%。
7号線全長29.6公裡，設站25座，均為地下站，建成後将與4号線支線貫通運營，屆時線路總裡程達40.4公裡，車站共33座。7号線為城市南北向骨幹線路，是古城東側重要的南北客流通道，強化了湖西核心區與高鐵新城的聯系，也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路，計劃于2024年12月開通初期運營。
8号線19個車站完成基坑土方開挖
全線23個車站已全部完成主體圍護結構施工，19個車站完成基坑土方開挖施工，13個車站已完成主體結構施工，車站附屬結構施工完成23.5%。
8号線起于西津橋站，主要經過蘇州高新區、姑蘇區、相城區和蘇州工業園區，止于車坊站。線路設站28座，全長35.５公裡，計劃于2024年9月建成運營，是古城外圍從西北到東南的骨幹線路，湖東地區的南北向骨幹線。
S1線計劃未來2個月實現“三通”
全線28座車站已“封頂”，全線盾構區間已全部貫通，車站土建施工累計完成91.43%，計劃今年9月“軌通”、10月“電通”，明年開通運營。
S1線為東西走向，線路西起唯亭站，東至花橋站，全長41.25公裡，設站28座。它途經蘇州工業園區、昆山市西部新城、中心城區核心區、東部經濟技術開發區、陸家鎮、花橋國際商務區，與上海地鐵11号線花橋站換乘。
此外，2、4、7延伸線也已在今年5月份順利開工，建設正在有序推進中。
預計到2024年，蘇州将9線并行。值得期待！
編輯：付鑫鑫
綜合：蘇州發布蘇州軌道交通
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