随着時代的發展，老百姓的經濟水平有了“質地性”的飛躍。現在，家家戶戶擁有一輛小汽車，已經不是令人驚訝的事情。

得益于中國龐大的人口基數，現在小汽車的保有量越來越多。根據交通部的數據顯示，截至2021年6月，全國登記在冊的汽車數量達到3.84億輛，其中國内有18個城市的汽車保有量超過300萬輛，其中首都北京的汽車數量高達600萬輛，而新一線城市重慶和成都的汽車數量也攀升為500萬輛。

面對汽車數量的快速增長，相關産業随之迎來高速發展，根據愛企查數據顯示，截至2021年9月，國内與汽車保養、養護和維修的企業多達145.1萬家，對此，業内專家表示，目前汽車養護市場每年可達萬億元的市場規模，而且，随着生産技術的提高和使用年限的增長，未來養護市場或将保持長期穩定的增長勢頭。

除了養護之外，還有一個産業與汽車息息相關，那就是加油站。在中國，有三個國營企業被稱為“中國三桶油”，分别是中石油、中石化和中海油。在2021年8月發布的全球500強《财富》中，中石油和中石化排在全球第4和第5，而中海油排在全球第92。

從“三桶油”發布的财報來看，截至2021年上半年，“三桶油”累計獲得1255.18億元的淨利潤，相當于每天淨收6.93億元。作為國營企業，三桶油差不多占據了全國50%的加油站，而剩下50%的加油站，則是民營企業。

油價再次上漲？車主“叫苦連天”

衆所周知，加油站的主營業務就是加油。對于廣大燃油車主來說，買車後最重要的一件事情也是加油，但是，受到國際油價動蕩的影響，2021年國内油價出現“漲漲不休”的架勢。

在2021年9月6日，國内油價迎來了第17個油價調整日，在這9個月之内，油價已經漲了11次，最高一次的汽油漲幅達到每噸275元，對比2021年初的油價，每噸汽油上漲了1265元，每噸柴油高出了1220元。

油價的接連上漲，代表着以後每加一次油，都要花費更多的錢。為了減少這筆開支，有不少車主“放棄”國營加油站，轉而選擇民營加油站。之所以會這樣選擇，是因為，民營加油站的加油費更低。

民營加油站便宜？

可能很多去民營加油站的車主都曾經收到過小禮品，甚至在辦理年卡時，還會有相關的優惠活動。民營加油站會這樣做，主要是為了吸引客戶。不過，可能很多車主會疑惑，為什麼在民營加油站加油更便宜？對此，加油站老闆說出背後“實情”。

一般來說，國營加油站的汽油來源是從全國各地的油田運送過來，其中的運送費就是一筆不小的開支。除此以外，國營加油站還會時不時進口汽油，而進口産品勢必有跨國運輸費用和關稅，再加上國際原油的高價，導緻進口價格也會比較高。如果國營加油站降低油價，有可能會導緻虧損。

反觀私營加油站，運送油時通常選擇“就近原則”，也就是從最近的煉油廠運油，這樣做的好處是可以減少運送費用。還有，每當油價降價時，民營加油站會從國營加油站低價購買汽油，這樣能控制汽油的成本，相對的售價也會更低一些。

至于加油送小禮品，或者辦卡送優惠等活動，主要目的就是為了吸引客戶。但是，從民營加油站的銷量來看，卻沒有預想中那麼賺錢，這是為什麼？

為什麼民營加油站沒那麼賺錢？

其實，民營加油站不受到車主認可，一方面是難以保證汽油的好壞。有不少車主因為便宜到民營企業加油之後，發現加滿一箱油能跑的裡程數少了很多，“上當受騙”的車主自然不會再選擇民營加油站。

另一方面是民營加油站的位置不好。雖然國營和民營的加油站數量相當，但是國營加油站地段好，位置好，常在繁華的商圈或者顯眼位置。而民營加油站無法享受同等待遇，一般建設在較為偏僻且人少的地方。

很多車主不會到民營企業加油，特意選擇開很遠的車，銷量自然上不來。不過，對于一些不太富裕的車主來說，民營加油站其實是個不錯的選擇，畢竟油價比國營便宜，還能享受免費洗車或者小禮品優惠。

如果是你，你會選擇國營還是私營加油站？為什麼？

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