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燃油汽車一直是汽車行業的主戰場，而随着的時代的發展，新能源汽車開始成為了一大主流，而電動汽車的市場越發龐大，也開始帶動其他行業的發展，比方說中國動力電池産業。

目前在動力電池行業，甯德時代可謂是該行業中的龍頭，除此之外比亞迪其中一個業務也涉及電池。目前我國在電池市場，可以說被這兩家企業把持了不少的市場份額。

但是要是放在二十多年前，“電池大王”鐘馨稼才是電池行業的領軍者。鐘馨稼有這樣一個稱号，那就是電池大王，而他之所以被冠上這樣的稱号，起源于他在電池領域取得了一定的成就。

鐘馨稼研發出世界首個免維護鉛酸蓄電池電池，除此之外，其中最值得一提的是，鐘馨稼是稀土锂電池的發明人，那麼稀土锂電池到底有何優勢？按鐘馨稼的話說，稀土锂電池能夠做到每公斤能量密度1200瓦時，充電5分鐘就能夠跑2000公裡。這對于電動汽車來說，無疑是一大福音。

在電池行業屢創佳績，一時之間也很快将鐘馨稼推到風口浪尖上，他也獲得了不少的殊榮，之後也創辦了公司。在1998年的時候，鐘馨稼在深圳成立一家電池公司，在當時的熱度可以說非常高，就連李嘉誠也成為了這家企業的股東，投資了3億元。

不可否認的是鐘馨稼确實在電池領域有一定的成就，珠海市政府也在95年的時候為他成立了瑞星生命源電池實驗室，之後也有不少的成果，動力性锂離子等，鐘馨稼成為了電池的發明家。

但是如今卻很少有人提及鐘馨稼了，從消息上來看，他的公司已經是債台高築，他也被趕出了公司，因為他所研發的锂電池技術造假，之後又有不少負面消息。曾經的“電池大王”如今黯然離場，但是網友們卻紛紛叫好。

在電池行業中，鐘馨稼曾先聲奪人，可以說成為了該行業内的佼佼者。即便是政府也在大力扶持他的事業，為其創辦實驗室，出資金以及出讓土地等等。

但是在登上頂峰的時候，鐘馨稼卻開始飄了，他給加州大學捐款了1000萬美元，對此加州大學的校長表示，這是建校以來收到最大一筆的個人捐款。不難看出鐘馨稼是非常慷慨的，但是對于我國的高校，鐘馨稼卻沒有這麼大方。

對此也遭到社會上的質疑，他卻在采訪中表示，“中國窮，與我無關”，可以說是語出驚人。而令人們更為氣憤的是，鐘馨稼的發迹和中國有着密切的聯系，如果沒有我國相關政策的扶持，他如何能夠順風順水。

所謂的喝水不忘挖井人，作為一名中國人，還是飽受恩惠的中國人，在成功之後卻說出了這樣的言論，丢掉了生根的靈魂，那麼他的失敗

也是必然的，這也是為何網友會是這種态度的原因。

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