來源：全球贛商網

全球贛商網訊 記者謝奀國報道：2021年9月底，鄒先生在江西省上饒市一家長安汽車4s店内，購置長安牌新車。可就在12月的一次保養中，鄒先生從工作人員處得知，汽車的發動機氣缸墊，出現了漏機油的情況。新買的車，不到2個月，就出現了故障，鄒先生表示難以接受。他随即向該長安汽車4S店，提出退車、換車、經濟補償等要求，但雙方意見未能達成一緻。

正常駕駛長安新車，保養車時突聞漏機油

2022年1月10日，上饒市民鄒先生，指着一輛外觀看起來嶄新，卻因漏油無法駕駛的長安汽車，向全球贛商網記者投訴：“這輛車是9月23号買的，到保養發現問題的時候，才不到兩個月。好端端的新車怎麼會出現問題呢？真是倒黴。”然而要求售後的糟糕經曆，更是令鄒先生十分無奈。

鄒先生于2021年9月23日，在上饒市的長安汽車4S店内，購買到這輛新款的長安汽車—銳程鲸版豪華型2021款。收據顯示，總計花費9萬元。

購買收據

“12月11日的時候，我去做第一次汽車保養。沒想到師傅告訴我，汽車的發動機氣缸墊，出現了機油漏油的情況。隻是現在還沒法确定，希望我再開一段時間。一個禮拜後，我又拜托師傅檢查了一次，确認了這輛車确實存在漏機油的情況。”

汽車保養存單

發動機氣缸墊漏機油

全球贛商網記者查看了鄒先生的儀表盤，上面顯示，這款新車僅開了1728公裡。

鄒先生向長安汽車4S店，提出一萬元賠償以及退換車的要求，并通過市管平台，向消費者協會投訴。

上饒市長安汽車4S店：正在調解，等待消費者協會的處理

汽車銷售公司

記者來到了上饒市長安汽車4S店(上饒市恒智汽車銷售有限公司)，店内經理表示，4S店已經向消費者協會遞交了協調方案，希望能夠等待消協的裁定後處理。并聲稱，由于處理此事的同事不在店内，因此不願多做表态。

随後，記者又來到了廣信區市場監督管理局消費者協會，了解情況。有關領導就此事，向記者進行了細緻的解讀。他表示，新的消保法已于2022年1月1日生效，法律規定汽車的維修與銷售環節出現的問題應分屬交通運輸局與商務局，并非市場監督管理局。根據法律，本案中出現的故障為汽車機油洩露，而非燃油洩露。因此，不符合規定中的退換前提，僅能針對汽車故障，作出補償行為。而面對鄒先生的1萬元索賠，就本案的情況而言，并不合理。

因此，消費者協會給出的解決方案為：在合理的範圍内對鄒先生進行一定經濟補償，并助力達成如汽車保養次數、延長零件質保等合理訴求。

條例解讀

相關部門：案件分類不明，願意協同調查

根據市場監督管理局提供的法規，本案的職責還需有個準确歸屬。為一探究竟，記者到交通運輸局與商務局進行采訪，結果卻有些出人意料。

交通運輸局車管所書記解釋道：“我所僅針對汽車維修過程中的争議進行處理。由于保養行為屬于售後服務，應當歸結于銷售環節，對于鄒先生這種在保養中發現問題的情況無法做出回應。”

而商務部門又稱，尚未有接手此類案件的經驗，但市民若有需要，願意跟進協同處理。

記者手記：長安汽車故障多發，質量監管有待提高

制造，需智造。記者注意到，在長安汽車2020社會責任報告中，長安汽車表示，要成為高質量産品的提供者，但是報告中，卻缺乏汽車安全隐患排查等指标。

根據長安汽車的官網快報，長安汽車2021年汽車銷量為2,300,530輛，同比增長14.82%。長安汽車銷量快速增長的同時，漏油的報道卻也屢見不鮮。如，此前的長安CS75“機油”門事件，就曾在網絡上，引起過不小的争議。業内人士曾指出，長安汽車CS75的漏油問題，自上市之初便一直存在。或由于供應商提供的零部件，存在質量問題。雖然長安汽車在“機油”門之後，對部分車輛進行了返廠維修。但其機油增多、油耗提高、發動機抖動、管道黑煙等情況，仍頻頻發生。

汽車漏油帶來的安全隐患不言而喻，長安車主鄒先生的售後要求尚未得到滿意答複，全球贛商網記者将繼續跟蹤報道。

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