本文是MPV時代稿件，作者楊陽，歡迎分享，轉載請注明出處及作者

最近上市的全新邁騰，可以說是相當火爆。上市當天我的朋友圈就被它刷屏了。但是周圍有許多對車不了解的朋友依然不認識邁騰，更确切的說是他分不清邁騰和帕薩特，因為它們兩兄弟實在是太像了。

說到兩兄弟那自然就是自家人，其實在中國市場邁騰就是Passat的另一個化身。

1passat B1

其實第一代passat名字并不叫passat，而叫做Dasher，翻譯成中文叫做沖擊者或者是猛男。值得一提的是B1這款車的車身并不是我們所熟悉的三廂車，而是一輛掀背車，是不是可以說是它有提前預知潮流的超能力呢。

1973年第一代Passat問世，出自于當時著名的大師喬治亞羅之手，誕生于德國。憑借其卓越的舒适性和精确的操控性使得B1迅速的成為了B級車市場的寵兒。

2Passat B2

第二代帕薩特就是目前在中國還在暢銷的桑塔納。這也是第一款引入中國市場的Passat車型，桑塔納是B2在中國的名字。

B2的生産線于1984年被上海大衆由聯邦德國引進。從第二代帕薩特身上可以看到那個年代大衆汽車的品牌文化，結構簡單，工藝成熟，質量可靠，追求實用，所以受到了中國人民的一緻好評。

3Passat B3

1988年，第三代Passat B3正式推出，這代車在外觀上進行了稍微的改變，比起B2它少了進氣格栅，這樣的造型在當時來說也算很有争議，另一改變就是B3把屁股稍微做大了一些，使得後備箱有了更多的空間，在當時，深受中國消費者的喜愛。

4Passat B4

第四代的Passat，這次有了翻天覆地的改變，不管外觀内飾，還是動力以及配置都進行了全面升級。可能是覺得沒有進氣格栅的B3看着實在别扭，于是在B4身上又重新恢複了進氣格栅。這一代是存活時間最短的一代，但是口碑還是很不錯的。

5Passat B5

1996年，Passat B5誕生，這是自普桑之後的另一款上海大衆引進的車型，并且有了自己的中國名字“帕薩特”，并且按照中國人的喜好将原形B5加長了100mm，寬大的體型讓帕薩特更适合國内的商務市場，成為了中型轎車中的高端産品。

6Passat B6

其實就是邁騰的“初代”車型，第六代帕薩特适當的增加了運動化的元素，整體車身線條流暢，充滿了标新立異的力量之美。

B6在國内正式改名為邁騰由一汽大衆進行生産。同時這個名字也有很好的寓意，”邁“代表了自信，”騰“代表了騰飛，自信的騰飛，可以看得出一汽大衆對邁騰抱以很高的期望。

7Passat B7

2010年，大衆的第七代Passat B7在巴黎車展上正式亮相，由一汽大衆生産的全新邁騰于2011年在國内上市。B7引入了大衆新的簡約風格，外觀設計借鑒了大衆新輝騰的風格，保險杠設計有所變化，中控台引入指針式的時鐘。GPS導航模塊得到了升級，給人一種更加穩重的感覺。

8Passat B8

Passat B8其實就是前幾天刷爆朋友圈的全新邁騰，2014年在巴黎車展上正式上市，采用了大衆汽車的最新家族式設計，在内飾以及配置方面進行了全面的升級，内飾變得更加細緻，方向盤的設計更加運動。

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