e路航這個品牌經曆了這麼多風風雨雨，從來不缺故事，就跟美酒一樣，越釀越香。

在互聯網還未飛入尋常百姓家，橡果國際的電視購物如火如荼，私家車逐漸增多的2005年。當時的人們都會在電視上看到e路航的廣告，e路航在中國私家車市場蠻荒時代扮演了重要的角色。随着私家車市場的快速增長，車後市場也在蓬勃發展，那時候的e路航憑借着過硬的質量以及前衛的銷售模式，瞬間打敗了中國其他導航儀品牌，做到了龍頭老大的地位。而e路航的技術供應商廣東遠峰及e路航最輝煌的時候，70%導航産品都是e路航，而所有e路航的技術解決方案都是遠峰提供。在那個年代，全球車載導航品牌大多采用Win CE系統，在Win CE系統中e路航做到了全球銷量第一。

樹大招風

中國現行的商标注冊體制下，存在着一個讓商标注冊申請人極為無奈的程序——商标異議程序。法律上，對于能夠提出商标異議的申請人幾乎是不設置任何條件限制的，換言之在公告期内，任何人都可以向申請注冊的商标提出異議。接下來的四年，橡果國際為商标異議程序傷透了腦筋。

在2007年，一個叫做香港華鋒的公司出現在了橡果國際的視線中。香港華鋒利用商标的地域性大肆渲染e路航的商标所有權，并對橡果國際申請e路航商标的商标異議。經過混亂的四年，e路航商标做到了品牌認知頂峰，廣東遠峰也完成了最重要的技術積累。但人無千日好，花無百日紅。這四年大量的山寨e路航擊垮了正品的品牌價值，e路航這個品牌雖然在王位但已經開始走了下坡路。

狂風暴雨

2011年，眼看無法獲得商标所有權。香港華鋒與橡果國際達成了一項合作協議。香港華鋒在支付了部分定金之後取得了商标權，但同年年底香港華鋒違約在先的情況下，橡果國際收回合作協議并将e路航商标賣于廣東遠峰。也就是這一年開始，香港華鋒與廣東遠峰的商标争奪戰正式拉開序幕。

前面說過，四年的混亂局面将e路航這個品牌做成了一灘渾水。而2011年到2012年中旬這段時間則是壓垮駱駝的最後一根稻草。

因為長期官司纏身，廣東遠峰除了保持産品開發進度之外還要維護市場。樹大招風的e路航在這個時間内漸漸淡出了人們的視線，市場上山寨的e路航卻做的越做越多，越做越亂….e路航品牌的影響力在這段時間降到了最低谷。

黎明曙光

在2012年中旬之後，法院判決商标歸廣東遠峰所有，結局是好，可誰都沒有想到曾經的龍頭企業會淪落到如此地步。從這個時間開始e路航在努力回到從前的輝煌時刻。

從2012年開始，廣東遠峰作為汽車電子的領軍人物，開始了大刀闊斧的改革。在公司所有人的讨論中得出改革方案：

1.為e路航這個品牌做延伸：從“GPS導航專家”升級為“汽車電子專家”。

2.專注于中高端産品給消費者帶來更好的體驗。

3.提升品牌認知度。

4…….

過去的兩年廣東遠峰加大打擊山寨的力度，并頻出新品。為了品質犧牲利潤的廣東華鋒在2012年推出了V700，誰都沒想到e路航重生的第一款産品會如此火爆!V700連續兩年位居銷量排行首位，被人們稱為“銷量奇迹”，證明了e路航雖然曆經挫折，但實力依舊!

當筆者有幸去采訪遠峰的經理時，看到的是全公司上下對未來的期待。每個人臉上除了忙碌還有笑容。經理跟筆者談話時候充滿了自信，他覺得e路航的重生就在眼前，而公司上下的努力一定會讓e路航這個品牌帶個消費者更大的利益。

未來之路

2014年廣東遠峰正在提升品牌辨識度，e路航計劃今年主推智能導航儀，相比于簡單的Win CE系統，智能導航儀采用Android4.1.1定制系統，通過簡單的安裝方法可以實現QQ/微信/優酷等APP，做到真正的智能化。

廣東遠峰的技術實力雄厚，在品牌低谷時期甯可不發售産品也要保住品質。在準備了一年後，智能導航與智能雲産品相繼登上舞台。智能雲産品能做到與服務器随時升級，無論您身邊有沒有WIFI，智能雲産品都能通過内置網絡提醒，這樣就避免地圖更新不及時造成的交通事故。而廣東遠峰通過獨有的增量升級技術對升級包進行簡化，更新同樣内容體積更小。也讓您出行更加方便。

相關文章

評論

* 網友發言均非本站立場，本站不在評論欄推薦任何網店、經銷商，謹防上當受騙！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!