對于洛陽每年一億多次的遊客來講，帶給他們洛陽城市第一印象的有三個地方：火車站、北郊機場以及龍門高鐵。

前兩個實在難以稱得上“有排面”，改造升級的消息不斷在傳，但也一直未見實質性動工，多是小修小補。不過，最近有消息稱，洛陽龍門高鐵站前有一東一西兩個地塊将建設“天子三出阙”建築。這是古代最高的禮制形式，建成後将成為洛陽南大門的“排面”。

究竟長什麼樣子？洛陽火車站以及飛機場的改造情況怎麼樣了？一起來了解下具體情況吧！

洛陽核心市區剩下的優質地塊兒已經非常稀少了，龍門高鐵站前的這兩塊兒土地本該非常搶手，但卻是2021年下半年僅有的兩次土拍成果之一，而且還是洛陽自己出手拿到的。春江水暖鴨先知，洛陽地産行業說不行就立即不行了，上半年還挺火熱，下半年直接幾乎所有土拍都流失了，房企們都不敢再投入了，可見行業之冷。

因此最近幾年，洛陽的城建速度将緩上一緩，這就顯得龍門高鐵站前的這個“雙子阙”項目顯得有些“稀罕”。據了解，該項目位于興洛湖南端的東西兩側，處于洛陽中軸線上，不僅是高鐵口，而且還是地鐵口，位置及其優越，并且與南山上已經建成的牡丹博物館相呼應。

該項目的亮點在于采用了“三出阙”設計，雖然沒有其他城市高鐵商務區的純玻璃寫字樓來得現代化和高端化，但這種中式古建搭配東西兩邊的三出阙設計卻非常有古都味道，比起千篇一律的現代寫字樓顯得更有特色。

“三出阙”的設計非常講究，這是古代最高的禮制設計，隻有當時最高的統治者才能享有，寓意天下獨尊。近年大火的應天門就是典型的三出阙建築，恢弘大氣，頗有王者風範。

洛陽火車站的設計确實比較有特色，藝術壁畫、偉人題字以及站前鐘樓都是很多其他城市所沒有的。但當年十分亮眼的火車站，如今已經跟不上時代：老舊的站台、設施落後的出入口以及破舊的外立面都讓初次來洛的遊客有些失望，再加上車站周邊也很落後，心中不免疑問：千年古都就這樣？

随着地鐵2号線工程的實施，洛陽站的南廣場也迎來了改造，包括最近的外立面、包房也都在進行優化提升。但說實話，這些都是沾了地鐵的光，而且隻是小修小補。要想真正得到實質性提高，并不是由洛陽拍闆，而且要看隔壁鄭局的規劃，十分被動。

何時才能大修？至今仍沒有半點迹象。

要論“排面”，北郊機場甚至還不如火車站。洛陽機場不僅設施較一般，而且規模很小，不少遊客吐槽說還沒汽車站大。的确，北郊機場目前的體量遠遠不符合洛陽的實力，三期改造的設計雖然已經定為4E級，并能支持開通洲際航班，但距離實質性開工還有一段距離。

據了解，三期改造已經成為了洛陽十四五期間的重點工程，所以2023年很有希望能開工。另外，第二機場的選址曾有過消息，結合目前北郊機場周邊逐漸繁華的情況以及南陽第二機場選址初步定下，洛陽第二機場其實勢在必行，也可以和飛行學院進行隔離。

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