來源：中國經濟網 王躍躍

姚芾表示,“到2025年,别克品牌規劃了12款全新的車型,其中有5款是純電産品。同時,别克還将推出插混、強混、輕混等多種新能源技術的車型。無論在哪個技術領域裡,别克都有MPV的新品規劃。别克世紀即将上市,未來我們還将推出混動動力的MPV車型。在MPV市場,我相信别克品牌永遠會保持龍頭地位”。

與新技術和新産品相伴而來的,是别克品牌對于直銷模式的評估和應用。“别克将在以往B2D(Dealer)2C工作的基礎上,直接要做好B2C的工作”,姚芾強調,“這不是說我們要抛棄D端,而是在利用好現有網絡資源的基礎上,去發現目前在經營環節、營銷環節中存在的不足和客戶痛點。未來,我們将兼顧B2D2C和B2C,真正打通營銷鍊路,讓客戶真正地與品牌進行共創”。

“在MPV市場,我相信别克品牌永遠會保持龍頭地位”,上汽通用汽車别克市場營銷部部長姚芾在回答中國經濟網記者提問時明确表示,“到2025年,别克品牌規劃了12款全新的車型,其中有5款是純電産品。同時,别克還将推出插混、強混、輕混等多種新能源技術的車型,全面滿足用戶的不同需求。無論在哪個技術領域裡,别克都有MPV的新品規劃。别克世紀即将上市,未來我們還将推出混動動力的MPV車型”。

上汽通用汽車别克市場營銷部部長姚芾 王躍躍 攝

上周五(8月26日),第二十五屆成都國際汽車展覽會如約而至。作為今年國内首個如期舉辦的A級車展,本屆成都車展激發了汽車廠商們的極大熱情。上汽通用别克攜最新SUV力作——别克昂揚Envista登場,并宣布開啟預售。車展開幕當天,姚芾接受了中國經濟網等媒體專訪,就别克品牌的産品規劃、渠道變革和品牌戰略等問題做出回應。

“别克品牌第一台車于1998年下線,到今年正好是24年的時間。按照中國的生肖觀念,今年是别克的本命年”,姚芾開門見山地說,“别克在本命年煥新是一種巧合,更是代表整個品牌的發展進入了一個新紀元”。

“别克品牌過去的優勢在燃油車領域,現在轉型,需要在繼續保持燃油車市場地位的同時,加強在電動化領域的布局和發展,并快速提升自身在電動車市場的聲量和地位。隻有這樣,我們才能真正滿足中國市場上不同消費者的用車需求”。姚芾直言,“未來,别克将向着更電動、更智能、更高端的方向,開啟品牌發展新格局”。

在今年6月1日舉辦的“别克品牌日”活動上,别克品牌發布了全新品牌标識。而這預示着别克将加速轉型升級。在姚芾看來,全新的品牌标識更簡潔、更富科技感,全面煥新的“三色盾”分别代表了别克品牌“安全、質感、舒适”的産品基因。

上汽通用汽車别克市場營銷部部長姚芾 王躍躍 攝

據姚芾介紹,“三色盾”标識的紅色代表安全,别克産品的口碑之一就是安全可靠,而這不僅是傳統油車的安全,更是未來在電動車上的安全。銀色代表品質,盡管别克不是豪華品牌,但是它的設計、配置給大家的感覺是大氣豪華,我們會持續堅持産品的高品質、高級感、新工藝、新科技的應用,确保口碑能夠持續地被消費者認可。藍色代表舒适,别克品牌的用戶,無論是駕駛者還是乘客,都會對它的舒适性非常滿意。

“未來,别克将用科技的手段來為品牌的三大基因加分和賦能,新科技手段包括全新的智艙系統、智駕系統、奧特能電池的管理系統、車身設計、應用新材料、工藝等”,姚芾分析指出,“近幾年,随着汽車行業電氣化轉型的推進,中國消費群體的意識、行為都發生了很多的變化。這對于别克品牌來說,需要與時俱進,需要更多地貼近用戶,了解用戶對于品牌和産品的需求。我們需要從前期的産品規劃、立項設計、開發研制到市場營銷進行不斷地改進和提高”。

與新技術和新産品相伴而來的,是别克品牌對于直銷模式的評估和應用。“營銷模式的本質,是提升客戶的體驗。對别克而言,需要更多地直面客戶,在以往B2D(Dealer)2C工作的基礎上,直接要做好B2C的工作”,姚芾強調,“這不是說我們要抛棄D端,而是在利用好現有網絡資源的基礎上,去發現目前在經營環節、營銷環節中存在的不足和客戶痛點。未來,我們将兼顧B2D2C和B2C,真正打通營銷鍊路,讓客戶真正地與品牌進行共創”。(中國經濟網記者 王躍躍)

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