誕生于2019年夏天的别克昂科拉GX，是别克家族的全新緊湊級SUV。在這台車上市的一年時間裡，定位于高品質SUV的昂科拉GX，着實為我們帶來了不少的驚喜。記得剛出之時，大家被它的年輕化設計與高檔的内飾吸引；當它的銷量初具規模後，衆多年輕消費者也愛上了它的駕駛感受……其實，說起咱們國内的消費者，應當算是運氣比較好的。因為，作為一台全球車型，昂科拉GX将中國選擇為首發地，讓國内的消費者們更早一步地享受到了這台新車帶來的新體驗。

前不久北美汽車媒體集中“搶先”體驗了别克的這台全新緊湊級SUV，他們會有什麼不一樣的看法呢？

毫不意外，北美汽車媒體也很喜歡這台SUV

在聊到北美媒體對昂科拉GX的看法之前，我們有必要來說一下昂科拉GX在北美的基本情況。在北美，别克車有着相當高的受歡迎程度，因此，北美的别克車型售價也會更高。以目前的昂科拉GX為例，北美提供了1.2T和1.3T兩個排量。其中，1.2T車型入門售價達到了2.41萬美元，折合人民币約為17萬元；1.3T車型入門售價高達2.7萬美元，折合人民币約為19萬元；1.3T四驅頂配車型則高達3.05萬美元，約為人民币21.5萬元。

在國内，由于沒有1.2T版本，全系都是1.3T，售價在15.59-18.59萬元之間。從售價來看，北美版車型要比國産版高出不少，國内的1.3T四驅頂配版的售價，差不多在北美也就隻能買一台1.3T前驅入門級車型。可以看出，在北美，昂科拉GX的定位是相當高的，甚至将雷克薩斯UX、寶馬X2鎖定成了直接競争對手。那麼，在售價比較高的前提下，北美汽車媒體是如何看待這輛車的呢？

來自 Edmunds Experts的車評人在體驗了新車之後，這樣評價這輛車的價值感：“别克将Encore GX定位為一款高檔SUV，由于起步建議零售價在2萬美元左右，Encore GX的價格與豪華品牌競争對手相當。但相比價格較低的直接競争對手而言，它的内飾設計和材料質量更為高檔，并且，它的渦輪增壓發動機感覺也相對活潑。所以，我們付出的代價也是值得的。”

KBB（凱利藍皮書/歐美權威汽車媒體）車評人，還紛紛為其動力品質點贊。除了1.2T之外，他們認為“Encore GX現有的1.3升發動機令人驚訝地充滿活力，雖然終極加速不會把你的頭發吹回來，但引擎蓋下有足夠的動力，讓你随心所欲的随車行駛”。要知道，在寶馬3系（G28）出來的時候，同樣的一群人卻認為它的2.0T發動機相當無力……

雖然，這台别克全新的緊湊級SUV讓嚴苛的北美車評人紛紛發出了“姨夫笑”。不過，縱使海外的車評人和消費者對這輛車好評如潮，但在國内，決定人卻始終都是中國消費者。那麼，昂科拉GX還準備了哪些新的體驗，來讨好國内消費者呢？

從内而外的年輕，為我們帶來更高的乘坐品質

實際上，昂科拉GX是最早采用别克全新設計語言的SUV車型。在這台車上，我們看到了一個百年品質品牌的年輕一面。全新的飛翼式家族設計語言，被毫無保留地刻畫了出來；閃着銀色光芒的飛翼式鍍鉻線條，在别克徽标的左右映襯出這個品牌的大氣與自信。

當“飛翼”延展向兩端之後，與全LED燈組進行了深度的融合。開啟前照燈之後，明亮清晰的光源，為年輕人帶來了更精緻、更新潮的觀感體驗。

不得不說的是，基于上汽通用的高标準工廠，昂科拉GX的車身接縫、钣金制造水平都相當地規整。更精緻的細節處理，在提升品質感的同時，也讓更苛刻的新一代消費者們挑不出毛病。

拉開車門，昂科拉GX為我們帶來的是表裡如一的品質感。在環抱式座艙内，擁有多層次、多線條勾勒的中控台設計；在此之上，雙色的内飾搭配，也凸顯出了一定的高檔感；令人意外的是，在這台十幾萬的SUV上，内飾的棕色部分并非塑料，而是實打實的軟性皮革，與座椅的棕色真皮相互搭配，帶來了更為别緻的高級享受。

此外，昂科拉GX還更加注重科技帶來的體驗提升。在全系車型上，均搭載别克的eConnect智能網聯系統，無論是車載APP還是遠程互聯，都能讓整個用車生活變得輕松便捷。

從内散發出的品質，是通用全新驅動科技的高水準發揮

在靜态的時候，昂科拉GX是一台精緻、高級的SUV；如果将其開動的話，它的機械感受，亦能讓高級感得到更徹底的釋放。在昂科拉全系車型中，均搭載了一台通用第八代Ecotec 1.3T渦輪增壓發動機，在前驅版車型上匹配鋼鍊式CVT變速箱，而四驅車型匹配的則是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

先來說說它的動力性能。這台1.3T發動機能憑借着121kW、240N·m的動力儲備，超過了很多1.5T、1.6T發動機的水平。同時，得益于單缸最優理念以及主動熱管理、低慣量渦輪等衆多前沿技術，昂科拉GX還帶來了低至5.9L/100Km的經濟油耗。也正是這樣的高效動力，讓這台發動機在2019年獲得了“中國心·年度十佳發動機”獎項。

在主銷的前驅版車型上，其搭載的CVT變速箱，不僅僅是換擋溫柔、加速平順那麼簡單。這台發動機采用了全新的鍊條式傳統，相比于鋼帶、皮帶傳動，鋼鍊可以有效防止變速箱打滑、嘯叫等問題。在保證平順性的同時，也将傳動效率提升到了新的境界。基于這樣的創新，在今年年初，這台變速箱還獲得了“龍蟠杯“第三屆世界十佳變速器這一獎項；四驅版搭載的9AT變速箱也無需多言，其更寬的速比範圍和更綿密合理的齒比分布，不僅讓駕駛體驗更為平順，更能實現動力性與經濟性的完美平衡。

結束語：從消費者、媒體的實際檢驗來看，不管是國内還是國外，昂科拉GX都能稱得上是真正的高品質SUV。除了合理、始終的售價與高品質的産品力相互映襯之外，上汽通用别克還為其推出了一系列的優惠活動，從超值置換補貼，到每年100G免費車聯網流量和8年16萬公裡動力系統質保，都體現出了别克品牌的厚道。正所謂“好車配好價”，昂科拉GX超出消費者的期待。

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