近日，廣州地鐵集團有限公司發布《粵港澳大灣區城際鐵路廣州都市圈線路（廣州段）場站綜合體前期研究項目（二标）招标公告》（下稱《招标公告》），透露了佛山經廣州至東莞城際的部分站點，如陳家林站、新洲站、坭紫站等均為首次獲得官方确認。

在規劃廣州都市圈城際線路之前，“佛穗莞城際”的前身是廣州地鐵28号線，根據此前的規劃信息，廣州段分别在芳村、市二宮、濱江東路、嶺南廣場、磨碟沙、琶洲等設站。

此外，南沙至珠海中山城際（以下簡稱“南珠中城際”）也曝光了十六湧站。在規劃廣州都市圈城際線路之前，“南珠中城際”的前身也被稱為“廣州地鐵18号線南延段”，未來将與廣州地鐵18号線貫通運營。

廣州都市圈城際場站綜合體啟動招标

《招标公告》稱，根據《國家發展改革委關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批複》（發改基礎〔2020〕1238号），廣州東至花都天貴城際及芳村至白雲機場城際、佛山經廣州至東莞城際、南沙至珠海中山城際納入粵港澳大灣區城際鐵路近期建設規劃。根據《廣州市軌道交通場站綜合體建設及周邊土地綜合開發實施細則（試行）》（穗府辦〔2017〕3号）有關規定，為加快軌道交通場站綜合體項目實施落地，實現土地高效集約利用，有效籌集軌道交通建設和運營資金，廣州地鐵集團有限公司拟開展粵港澳大灣區城際鐵路廣州都市圈線路（廣州段）場站綜合體前期研究項目階段二的招标工作。

招标範圍和内容包括兩方面，一是開展馬鞍山公園站、白雲東平站、京溪路站、方石站、夏茅站、廣州火車站站、黃埔站、陳家林站、坭紫站、萬頃沙站等10個場站綜合體的周邊土地綜合開發規劃、概念方案、工可報告專章（含交銜可研）研究工作。

二是開展馬鞍山公園站、白雲東平站、京溪路站、方石站、夏茅站、廣州火車站站、人和站、白雲城市中心站、空港車輛段、黃埔站、陳家林站、坭紫站、十六湧站、大田車輛段、新洲站、魚珠站等16個場站綜合體的專項評估初步研究工作。

廣州地鐵全面布局“地鐵 城際”業務形态

珠三角城際的管理權已于近期移交至廣州地鐵，這是近年來廣東省持續推進鐵路建設運營投資體制改革的一個裡程碑。至此，由廣州地鐵負責運營管理的既有城際線路有6條，分别是珠機城際（拱北至橫琴）、佛肇城際（肇慶至佛山西）、莞惠城際（小金口至道滘）、穗莞深城際（深圳機場至新塘）、廣清城際以及新白廣城際。

當前，廣州地鐵正全面推進在建地鐵線路13條314.5公裡、珠三角城際7條239公裡的建設工作，同時統籌負責33個國鐵、城際、綜合交通樞紐和市政道路項目投資建設。

廣清城際

随着“地鐵 城際”業務形态的全面布局，廣州地鐵正加快謀劃幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”，以城際鐵路為骨架，打造以廣州為中心的1小時軌道都市圈，助力構建粵港澳大灣區“一張網、一張票、一串城”的網絡化城際鐵路運營格局。

18号線首通段，未來将與南珠中城際貫通運營

（注：1.以上車站名稱僅為工程暫定名稱，标準站名應以市政府批準公布為準。2.根據廣州都市圈城際線路的官方說法，“佛穗莞城際”不能稱為廣州地鐵28号線，“南珠中城際”不能稱為廣州地鐵18号線南延段。）

【南方日報記者】譚超

[ 編輯： 李若凡 ]

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