在用車過程中，有時候遇到的汽車故障并不是真故障，而是“僞故障”。

這時候如果慌忙去胡亂修理，不僅修不好白白花了錢，還可能修出“真問題”。

那麼，究竟有哪些常見的“僞故障”呢？今天，就來給大家盤點一下~

01.排氣筒滴水/冒白煙

不少車友發現自己的汽車排氣筒出現了滴水和冒“白煙”的情況，心裡會很緊張，以為哪進水了或是哪個零部件壞掉了。

其實，出現類似情況不必驚慌。

發動機汽油完全燃燒後，會生成水蒸汽和二氧化碳，由排氣管排出。

當環境氣溫較高時，水蒸氣會凝結為水滴；氣溫較低時，則呈白色水霧，也就是“白煙”。

排氣筒滴水/冒白煙也意味着發動機氣缸的工作狀态正常，汽油燃燒充分，說明發動機工況好，加的油品好，沒有什麼雜質，是好現象。

但是為了防止排氣管内的水分堆積導緻排氣管生鏽，最好偶爾轟幾腳油門讓水都徹底排出來。

02.通過減速帶或熄火後有異響

無論新車還是舊車，在行走不平路面或是通過道路減速隔離帶時，都可能會有“咯吱”的響聲。

新車聲音會小一些，舊車會大一些，但這并不是故障。

這是由于不少車采用了獨立懸架結構，連接的部位為了實現減振采用了橡膠件，當車輛振動達到一定的程度時，因橡膠件的變形而發出聲音。

振動的幅度比較小時，發出的聲音也相對較小。

而停車熄火後，有時候也能聽見汽車内部發出“哒哒哒”的聲音，有的車友會誤以為是發動機異響。

其實，這是因為發動機長時間運轉溫度較高，熄火後溫度驟降，各金屬部件熱脹冷縮，從而産生了摩擦聲，也屬于正常現象。

03.新換的機油變黑了

機油變黑原因主要有兩種可能，一是由于清淨分散劑的作用，再有是由于使用中的機油被氧化。

如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。

目前的機油一般都含有清淨分散劑，吸收燃燒産生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機内部清潔。

所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由于發動機内部太髒引起，隻要按規定時間換油即可。

機油使用一段時間後，機油的粘度變稠并且有酸性産物産生，如不定期更換将損害發動機部件，影響發動機正常運轉。

04.方向盤卡住了

啟動車輛時，如果發現車鑰匙擰不動或是方向盤卡住了，不必過于緊張。

因為這可能是車輛的一個小功能——方向盤鎖起了作用。

駐車後方向盤自動鎖死，這是轎車上很常見的一個防盜功能。

如果停車時方向盤正好處在某個角度，可能會出現僅能點火而不能解鎖的情況。

這時隻要右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤就會自然解鎖，汽車也就順利啟動了。

05.車内聞到汽油味

有的車主在車内聞到一股汽油味，會擔心是車輛燃油洩漏。

但經過檢查，卻發現發動機艙裡面幹幹淨淨，并沒有漏油現象發生。

其實，車内有汽油味，可能是氣溫較低或者是燃油燃燒不充分導緻的。

等發動機溫度提高以後，自然就沒事了。

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