據外媒近日報道，德國議會委員會最近投票通過了一項新法案，要求蘋果向第三方競争對手開放 iPhone 的 NFC 芯片，該法案将于明年初生效。

雖然這隻是德國頒布的一項新法案，但也預示着蘋果要被迫在封閉的生态鍊中打開一扇門。

另外，澳大利亞的多家銀行也一直在向蘋果施壓，敦促蘋果開放使用 iPhone 的 NFC 芯片。

對于不少 iPhone 用戶來說，可能壓根就不知道自己的手機還支持 NFC 功能，更不知道這個 NFC 功能有什麼用了。

NFC 的中文全稱是「近場通訊」，支持 NFC 技術的設備可以在彼此靠近的情況下進行數據交換。

比如，最常用的就是刷交通卡，刷門禁，電子支付，身份認證等等。

實際上蘋果早早的就在 iPhone 上加入了 NFC 技術。

從 iPhone 6 開始，所有的 iPhone 機型都支持 NFC 功能，但由于蘋果對其進行了功能限制，導緻 iPhone 的 NFC 功能很沒有存在感，用戶的使用頻率也并不高。

iPhone 的 NFC 功能最初的應用就是大家都很熟悉的 Apple Pay 了，Apple Pay 于 2016 年在國内上線，用戶隻需在錢包中綁定銀行卡就可以使用。

Apple Pay 無需設備聯網，也不需要打開任何 App，隻要将 iPhone 靠近有銀聯閃付或 Apple Pay 标識的讀卡器，就能通過人臉/指紋識别完成支付。

Apple Pay 确實非常簡單易用，但是，國内用戶早就習慣了微信和支付寶付款，Apple Pay 在過去的三年多時間裡一直不溫不火，用戶并沒有養成使用 Apple Pay 支付的習慣。

相比于 Apple Pay 付款，NFC 的另一個功能對不少用戶來說則是剛需，就是交通卡功能了。

蘋果在 2018 年 3 月發布的 iOS 11.3 系統上，為國内用戶帶來了交通卡功能，相比于微信/支付寶的乘車碼，iPhone 的 NFC 交通卡更方便快捷，隻需一刷，即可通過。

通過錢包應用，還可以直接為交通卡充值。

但是，iPhone 的交通卡直到現在仍然隻支持北京和上海兩個城市，其他城市何時開通目前還沒有任何音信，而很多用戶心心念念的門禁卡功能仍不支持。

其實蘋果這些年對 iPhone 的 NFC 功能也在不斷的開放權限。

目前在 iOS 13 系統上，iPhone 的 NFC 已經可以支持掃描日本居民身份證信息，蘋果已經将 NFC 的使用權限向第三方應用開放。

此外，英國的 iPhone 用戶也已經可以使用 NFC 功能讀取個人護照數據。

蘋果還推出了一項适用于 iPhone 的全新 NFC 功能，用戶隻需将 iPhone 靠近商品上的 NFC 标簽就能自主購物或租賃支付。

這一系列的動作都表明了蘋果對 NFC 的開放态度，而蘋果之所以沒有完全放開 NFC 的使用權限，按照他們的說法，是為了保護用戶隐私。

蘋果對德國剛剛通過的法案做出回應表示，「我們對突然引入的法案感到驚訝，這可能會損害用戶的個人數據以及财務信息的隐私安全，我們對此感到擔憂。」

更開放的生态會給用戶帶來便利，但同時也會對用戶的隐私安全帶來威脅，而封閉的生态則更加安全，但也會對用戶造成一些不便。

如何在隐私和便利之前找到更好的平衡，還是蘋果需要考慮的問題。

而對于用戶來說，蘋果開放 iPhone 的 NFC 功能，這是大家所期待的。

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