據了解,早在2018年全年資本市場共産生了3000 投資事件,總投資額突破1000億。其中,汽車終端服務項目迎來全面井噴的一年。據胎輪汽配工場運營總部了解,交通部公布的數據,2022年我國汽車保有量将達到3億輛,維修市場需求規模将再翻一番,維修産值已超過4萬億元。
由此,廣州胎輪汽配工場總結:無論是汽修廠、還是快修快保,終端主宰未來已成現實。汽車後市場按細分為19大方向,産值規模約接近8000億元(汽車用品近3000億),預計随着平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩步增長,汽車後市場的産值早已突破萬億。
廣州胎輪汽配工場作為一家以輪胎、機油、蓄電池、刹車片、火花塞、雨刮等汽配用品為主營業務的專業汽配用品供應商,憑借清晰的品牌定位、品類定位、戰略定位,發揮自主渠道優勢,創新布局終端市場,通過前中後三端聯動,整合汽車後市場資源,完善品牌建設,聯合優質工廠,激活存量,共享增量。
據悉,2018年超過保修期的汽車數量約為7500萬輛,占汽車保有量的比重為58.9%,市場主要集中于維修、養護等方面。結論:中國近60%的汽車進入維修保養集中期,終端店機會來臨。數據顯示,雖然最近幾年,新店開張持續增加,可得益于未來十年汽車後市場規模有望達到4-5萬億。
終端店面的年平均增長達到18%。相比于歐洲成熟市場上百億的市場總額,終端店在未來的潛力仍很大。從數據中不難發現,未來對于汽車後市場服務企業來講,無論從市場規模,投資熱度,還是從業平均水平來看,潛力巨大。
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