随着科技的不斷發展,如今很多車上都配備了自動啟停系統。衆所周知自動啟停系統的作用是非常大的,但是很多車主卻一上車就關掉了自動啟停系統,這究竟是為什麼呢,今天小編就來給大家科普一下。
有些車主為了省油一上車就會開啟自動啟停系統,而有些車主覺得自動啟停系統傷車,一上車就會關掉。那麼自動啟停系統究竟能不能省油呢,又會不會對汽車造成傷害呢。首先我們來說一下自動啟停系統省不省油的問題,其實自動啟停系統是控制發動機熄火和點火的系統。
當我們行車過程中需要臨時停車時,它會控制發動機自動熄火。當汽車需要繼續前進時,它又會控制發動機重啟。不僅方便我們開車,而且能降低發動機在空轉情況下不必要的油耗,由此可見自動啟停系統是可以省油的。
很多車主會說雖然自動啟停系統省油,但是會對汽車造成一定傷害,尤其是汽車頻繁啟停會對發動機和蓄電池造成損害。其實大家的擔心是多餘的,我們能想到的問題,汽車廠家自然也會想到。因此汽車廠家在設計汽車的時候,會對汽車發動機和蓄電池進行加強設計,所以是不會對汽車造成損害的。
既然汽車自動啟停系統這麼好用,為什麼有些車主一上車就關閉自動啟停系統呢?俗話說得好“凡事有利有弊”,雖然自動啟停系統既省油又不傷車,但是卻非常影響駕乘舒适性,尤其是上下班高峰期堵車堵得不行,經常走走停停,這時候汽車也會反複熄火、啟動,車主坐在車上會感到非常不舒服。
汽車自動啟停系統除了會影響駕乘舒适性以外,很多情況下也是不适用的。比如我們在暴雨天氣開車時,如果開啟了自動啟停系統,當汽車被淹熄火後,自動啟停系統會默認重新啟動,這時候發動機會立馬進水,從而對發動機造成損害,因此大家在暴雨天開車的時候千萬不要開啟自動啟停系統。
汽車上除了自動啟停系統非常實用以外,車身穩定系統和胎壓監測系統這兩個系統也是非常實用的。車身穩定系統不僅能維持車身的穩定,而且當汽車緊急制動時,車身穩定系統還能防止車輪抱死,從而保障我們的行車安全。
說完車身穩定系統,接下來我們來說一下胎壓監測系統,胎壓監測系統的作用在于監測輪胎胎壓。如今很多汽車常常因為輪胎爆胎而發生交通事故,而胎壓監測系統的存在能夠讓我們準确判斷輪胎内有沒有氣壓,以免輪胎胎壓過低而爆胎。
今天關于汽車上的這些系統就講到這裡了,大家都了解清楚了嗎?
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