01

寶馬車系汽車電路圖識圖釋例

寶馬 ISTA 系統中的原版電路圖與大衆車系基本相同，模塊采用灰色，虛線模塊表示該模塊在此頁電路圖中沒有完全顯示，電路走向也是從上至下相互不交叉。但線色表示方法與大衆車系不同，在寶馬原版電路圖中隻有紅色、棕色和黑色三種線色，這三種線色和導線本身的顔色沒有關系，而是表示信号或連接線。紅色線條表示供電線路，棕色線條表示接地線路，黑色線條表示内部連接或連接到其他模塊。

導線本身的顔色除了文本格式的導線線色外，還有一種矩形框中的顔色标記。矩形框中顔色标記的分布顯示的是真實的導線顔色。寶馬車系汽車電路圖識讀釋例如下圖所示。

文本格式導線顔色縮寫與對照表見下表所示。

寶馬車系電路圖中利用顔色方框及線條區分傳感器的輸入和執行器輸出，以及車身總線和 MOST總線。寶馬車系電路圖中的顔色對照如下表所示。

02

寶馬車系汽車電路圖符号與車輛端總線名稱

寶馬車系汽車電路圖符号遵循歐洲車系标準規定，但也有不同之處。寶馬車系常見電路圖形符号與解釋如下表所示。

寶馬車系的用電氣或開關，幾乎每個接頭都有一個規定的總線名稱，可以盡可能無故障地連接裝置的導線，尤其是在維修或更換時。多芯連接的插頭總線端名稱不夠用時就使用連續數字或字母名稱。總線端名稱不同時也是用導線名稱，在一根導線的兩端可能連接了具有不同總線名稱的裝置。寶馬車系常用總線端名稱及含義如下圖所示（請放大圖片閱讀）。

03

寶馬汽車典型電路圖分析

如下圖所示，A149a 的 X10318-1～14 端外接啟動/ 停止按鈕 S2a，啟動/ 停止按鈕安裝在轉向柱右側。

▲ 寶馬便捷進入及啟動系統啟動/停止按鈕電路圖

啟動繼電氣集成在便捷進入及啟動系統 A149a 中，當 A149a 檢測到條件滿足時，将接通内部的啟動繼電氣，A149a 的X13376-22 端輸出高電壓信号。

起動機控制電路（下圖）：A149a 的 X13376-22 端→連接器 X6011-3 端→連接器 X60531-2 端（适用于 N46 發動機） 或X60551-8 端（适用于N52 發動機）→或連接器 X60551-8端，再經連接器 X60556-1 端（适用于 N54 發動機）→起動機的 X6510 接線端（即50 接線柱），之後分兩路：一路經吸持線圈→啟動機搭鐵點→蓄電池負極；另一路經拉進線圈→啟動電動機→起動機搭鐵點→蓄電池負極。此時，起動機内部的電磁開關閉合。

▲ 寶馬便捷進入及啟動系統起動機控制電路圖

起動機主電路：蓄電池正極→正極接線柱 X01195 →正極接線柱 X18090 →外部啟動接線柱 G6430 的 X10272 端→ G6430 的 X6404 端→起動機的 X6512 端（即 30 接線柱）→起動機内部的電磁開關→啟動電動機→起動機搭鐵點→蓄電池負極。起動機進入工作狀态，帶動發動機飛輪轉動。

本期内容來自圖書《汽車構造原理與電路》

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