塑料瓶蓋自制四驅車?紙箱、塑料瓶、短節的水管……廢舊材料也能造汽車你信嗎？近日，重慶理工大學車輛工程學院2018優秀大學生夏令營中，有一項特具挑戰的比賽“變廢為寶，打造‘新能源’汽車”，大學生們群策群力，發揮想象，創新創造出一輛輛嶄新的紙箱汽車，身高1.70米，體重超百斤的隊員坐在上面還能滿場跑，我來為大家講解一下關于塑料瓶蓋自制四驅車?跟着小編一起來看一看吧!

塑料瓶蓋自制四驅車

紙箱、塑料瓶、短節的水管……廢舊材料也能造汽車你信嗎？近日，重慶理工大學車輛工程學院2018優秀大學生夏令營中，有一項特具挑戰的比賽“變廢為寶，打造‘新能源’汽車”，大學生們群策群力，發揮想象，創新創造出一輛輛嶄新的紙箱汽車，身高1.70米，體重超百斤的隊員坐在上面還能滿場跑。

車輛工程學院老師李啟來介紹，造車比賽分4個小組，每組10名同學。要求在90分鐘内做好一輛車。這輛車設計時必須有獨特的設計理念和專業的設計參數，并且能承載任意四個成員行駛100米。

現場提供的材料有限——廢棄的兩個直徑為10厘米的PVC塑料管和兩根直徑5厘米的塑料管，六張廢棄的紙殼、膠帶，4個長為10厘米的套管和若幹繩子、剪刀、工具刀。除此外，隊員隻能就地取材，廢物利用。

一台霸氣側漏的轎車

宇航隊隊員介紹，這台跑車車身總長1.7米、車寬0.8米、車高為0.57米，輪距為0.87米，軸距為1.3米，是一台創新制作概念核動力車。在外觀上秉承了跑車的一貫風格，車身采用複合型貼紙渲染顔色，勾勒出漸變式的顔色效果。内飾設計從實用出發，内飾全真皮座椅，後背靠枕符合人機工程，在跑車加速時産生推背，可以有效保護駕駛員頸部不受傷害。

而輪胎是本車最大的優點，四輪取材于大家在附近樹林裡撿來的廢棄木棍，将它鋸成等分段，然後将木棍表面磨平，減少摩擦。這台車木質的車輪，可以減震，利于緩沖。

一台城市超跑賽車

Hero隊隊員介紹，造車時根據人機工程，參考最高和最壯車手，确定前輪距800mm,後輪距780mm，軸距1000mm，質心高度200mm。制作過程中，他們加裝空氣動力學套件，擴散器和自動可變尾翼。

擴散器在汽車高速時，車頂和車底形成一個壓差，減小阻力，尾翼DRS在大直道自動可變，減小空氣阻力。

另外，底盤加裝橫梁、止推杆，不僅考慮縱向剛度，還考慮橫向剛度，側傾角剛度，車廂傾角減小，給車手安全感。

一台環保理念車

星火隊則用環保理念造車，隊長說，在中國，汽車逐漸成為大家不可缺少的交通工具，汽車的能源消耗便成為當代大學生需要去思考和探索的問題。

這款車主打的設計理念是環保，所以車身的主題顔色将會采用綠色，環保的概念，融入到汽車設計的每個細節，比如減少汽車的迎風面積可以減少風阻等。

一台擁有超跑外觀的越野車

無限隊則造出了一台擁有超跑外觀的越野車。坐在車上的隊員介紹，這台車采用非承載式車架，非獨立懸架，采用“沖水液壓輪胎”，什麼路況都不在話下。

考慮到舒适性和駕乘感，設計上采用整車溜背的車身線條，全景天窗的設計。

上遊新聞·重慶晨報記者 黃晔 受訪者供圖

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