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連續功率612馬力續航可達350km

汽車 更新时间:2025-01-11 06:10:45

【卡車之家 2022IAA】2022年9月19日,作為全球最具影響力的商用車展之一,德國漢諾威國際交通運輸博覽會(IAA TRANSPORTATION)正式開啟。在2022屆漢諾威商用車展上,“公路之王”斯堪尼亞攜14款車型亮相了本次的IAA展會。

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在“全力以赴邁向未來”的slogan下,斯堪尼亞在可持續的運輸解決方案上的投入越來越多。展會上的斯堪尼亞推出了多種高效的新能源運輸解決方案,來滿足卡友們不同的運輸需求。

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在漢諾威車展上,斯堪尼亞不僅展出了此前發布的25P、25L電動卡車以及P系、L系混動卡車等諸多新能源重卡産品,其中斯堪尼亞最新的電動牽引車也正式亮相,引發了廣泛的關注。該産品型号為斯堪尼亞45R,接下來我們就一起來來看看,這款斯堪尼亞45R究竟有何過人之處?

功率高達612馬力 車輛續航達到350公裡

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首先要跟各位卡友說明的是,這款斯堪尼亞45R是繼25P電動卡車實際推向市場後,斯堪尼亞推出的又一款重磅電動卡車。目前公布的消息顯示,新型電動卡車将提供“R系”列和“S系列”兩種駕駛室供客戶選擇。如果是采用斯堪尼亞R系列駕駛室車型,車型名稱為“45R”,若采用斯堪尼亞S系列駕駛室車型,那麼車型名稱就為“45S”。

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目前,關于這款車型命名的數字含義,官方還沒有進行一個明确的說明,有不少人認為“45”的含義和“斯堪尼亞25P”的命名方式一緻,代表車輛最大續航裡程;不過在小編看來,這裡的數字應該指的是車輛的連續輸出功率達到了450kW。

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根據斯堪尼亞官方消息,45R/S的電機的連續功率達到了450kW(612馬力);除了45R/S産品之外,斯堪尼亞還提供40R/S電動重卡車型,40R/S的電機的連續功率為400kW(544馬力)。

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電池組方面,車輛共有6組電池組,每組的容量為104KWh,共計624KWh,其中可用電量為468KWh;車輛的充電方式采用了CCS2 375KW/500 A直流方式;如果車輛以375kW的功率充電可在不到90分鐘内完全充滿電。

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據官方消息,這款斯堪尼亞45系列車型可以作為4X2牽引拖車或者6X2*4全挂車(RIGID TRUCK)進行使用,在40噸負載的情況下,車輛的續航裡程達到了350公裡,在65噸最大牽引重量的狀态下,車輛的續航裡程達到了250公裡。

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值得一提的是,這款斯堪尼亞45R除了動力總成之外,電池組也在斯堪尼亞内部組裝,可以完美地保證整車裝配工藝;充電口位于駕駛員車門後部,與全市涉及的加熱和冷卻系統緊密相連,可以保證動力總成和電池組件時刻保持再一個事宜的工作溫度,同時也有助于對駕駛室溫度的控制,避免駕駛室内過熱的情況發生。

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除此之外,後橋配有斯堪尼亞标志性的尖軸頭,輪胎的規格為315/70 R22.5,全車配備了鋁合金輪辋。據了解,這款斯堪尼亞45R不僅在二氧化碳排放方面,同時在成本效益方面明顯優于柴油車型。而且斯堪尼亞将為使用45R的客戶提供充電基礎設施、服務和維護、合适的融資模式和保險服務等全方面的支持。

外觀内飾與斯堪尼亞R系基本一緻 僅在細節之處略有不同

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首先我們先來看看車輛的外觀,實拍車型采用了斯堪尼亞R系列的駕駛室,整體的外觀和内飾設計基本上與現款的斯堪尼亞R系基本一緻。

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實拍的這款斯堪尼亞45R采用了白色塗裝,配合黑色打孔狀與亮黑鍍鉻飾條的V型進氣格栅,整體視覺看上去十分的霸氣威武。

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車輛頂部設有斯堪尼亞風格十足的的雙置燈組,這一選裝部件不僅提供更好的美觀作用,更主要是在惡劣環境下可以實現更好的穿透力。同時,實拍展車配備了遮陽罩,保證司機在直接面對陽光下還能夠具備更好的可視效果。

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後視鏡依然采用了我們卡友十分熟知的“上小下大”式的分體式後視鏡,并且也帶有一定的傾斜角度,可以給到司機更多地視野,減少視線盲區的發生,而且,該車的後視鏡每一個鏡片都支持單獨調節和加熱功能,進一步增添的行車便利性。

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保險杠的左下部設置有“45R”的車型标識牌,前保險杠的上部配備有藍色飾條(或為燈帶),可以将其與普通R系重卡有效區分開。

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駕駛室後方設有集成式擾流罩,兩側的裙闆局部也采用了流線型設計,可以有效保證車輛高速行車時幫助車輛降低風阻,更加節能。

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駕駛室内部的設計和布局也與現款的斯堪尼亞R系一緻,車輛主副駕座椅均配備了皮質氣囊減震座椅,支持多角度調節和座椅通風加熱功能;配合四點懸浮駕駛室,可以極大程度上提升開車時的舒适性。

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值得一提的是,這款斯堪尼亞45R的副駕配備有可折疊式的小桌闆,提升了副駕人員書寫運輸單據或者吃飯的便利性。

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同時,多功能方向盤、組合式儀表、可選裝的中控大屏、電子駐車制動、自動恒溫空調等配置因有盡有,另外我們在車輛時還發現這款45R配備有一個咖啡機,極大地提升了司機的行車舒适度。

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雖然車輛中部有凸起(45S車型為平地闆駕駛室),但是換擋集成控制杆并沒有設置在這裡,駕駛室的通過性還是能得到一定的保障;雖然斯堪尼亞45R目前适用于中短途運輸或者城際倒短,但是實拍車輛還是配備了卧鋪區域和多個儲物空間,以此滿足更長距離駕駛的用車需求。

● 編後語:

全新斯堪尼亞45R/S已經在本屆漢諾威車展上開啟訂車,新車将于明年第四季度正式交付。所針對的目标群體為區域運營電氣化的客戶。而且,這款斯堪尼亞45R同時也将于2023年引進國内,将與國内新能源重卡一較高低。(文/張夼源)

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