最近在網上看到有很多人問汽車發動機防凍液冬夏季是否需要更換，更換周期是多長時間。根據本人多年對防凍液管理的知識，現對防凍液的相關知識進行說明。

防凍液是什麼？

防凍液又稱長效冷卻液，英文：Long Life Coolant，因此又被稱為LLC。在汽車防凍液儲液壺蓋子上的标識一般為冷卻液。在儀表盤上會有防凍液溫度的顯示。

防凍液的作用是什麼？

發動機燃油燃燒瞬間，氣缸内溫度可能達到1500℃，而最理想的溫度是300℃左右，所以需要給發動機降溫，而防凍液就是這個作用。防凍液的一般工作溫度80-100℃，超過100℃時容易報警。

防凍液的工作原理是怎樣的？

防凍液在發動機内的循環路徑可以分為大循環和小循環，其主要作用的是節溫器，目的是實現發動機溫度的快慢升溫，以便最快速度達到理想工作溫度。

作為冷卻液的時候（大循環）：

① 低溫的防凍液通過管路和缸體流道。

② 吸收發動機熱量，發動機降溫，防凍液溫度升高。

③ 高溫防凍液通過管路流經散熱器。

④ 風扇運轉，新鮮空氣吹散熱器，防凍液溫度降低。

⑤ 低溫防凍液流經發動機，降低發動機溫度。

作為防凍液的時候（小循環）：

防凍液隻是在發動機内部循環，吸收發動機的熱量但是不散熱。這樣，冬季氣溫低時，發動機易于啟動，盡快實現熱車。

防凍液的成分組成及影響如何？

按照國标GB/T29743-2013要求，防凍液的主要成分為乙二醇或者丙二醇與金屬防鏽劑、顔料、添加劑等，通過與水以不同比例混合得到一定冰點的防凍液。作為私家車來說，一般都是采用乙二醇作為防凍液成分，最低可以獲得将近-70℃的冰點。以下是乙二醇與水不同比例混合時獲得冰點變化曲線。

基于中國的地理環境，一般的汽車廠商都是按照東北冬季溫度來設定防凍液的冰點的。

哪些因素決定防凍液品質？

作為評價防凍液品質是否合格的關鍵因素不但涉及到沸點、冰點等必要條件，同時，對于對相關的鐵、鋁、銅、橡膠等零部件也不能有腐蝕老化作用。

如果使用了假冒僞劣或者濃度不合理的防凍液，可能對發動機、散熱器等部件産生腐蝕作用，嚴重時可能造成腐蝕殘渣堵塞管路，甚至出現散熱器腐蝕穿孔導緻漏液的情況。

正是由于防凍液的配方不同，循環管路材質不同，所以不同的廠家的防凍液更換周期也不相同。

為了保證防凍液的品質，在采用濃縮液配置調配一定濃度的防凍液時，需要采用去離子水進行混合。為什麼不能用自來水調配呢？

防凍液為堿性，自來水中含有大量的鈣 鎂離子以及溶解的二氧化碳。在加熱的情況下會發生化學反應，生成碳酸鈣，俗稱水垢。

使用過程中有哪些問題？

防凍液高溫報警：

原因：①節溫器溫度設定高 ②風扇故障 ③防凍液漏液，防凍液量少 ④防凍液濃度不合理，沸點低 ⑤循環管路堵塞

處置辦法：檢查防凍液是否缺少，确認風扇是否轉動，節溫器是否有異常以及管路是否讀書色。

防凍液液位低：

① 防凍液洩露 ②防凍液揮發

處置辦法：補加同品牌同濃度的防凍液即可。

冬夏季是否需要更換：

冬夏季防凍液的主要不同就是濃度不同，也就是冰點不同。作為汽車制造商來說，為了确保生産的車輛能夠同時适應中國南北雙方氣候條件的需要，一般會将冰點調整在-40℃左右。冰點的檢測方法其實很多簡單，隻需要将配制好的防凍液滴到折射計上，觀察冰點即可。所以冬夏季不需要特别更換。

多久更換一次？

每個廠家，防凍液的配方不一樣，都會有不同的要求。最低更換周期為2年，一般更換周期為4-5年，更有一部分廠家的更換周期為7-10年。

建議最好在5年作用更換一次。

能不能自己更換？

原則上講可以自己動手更換，網上的教程也比較多，就不再贅述。

但是，本人不建議自己進行更換，或者新手不建議自己更換。原因是更換時需要拆開管路，排進管路中原來的防凍液，程序比較繁瑣。如果防凍液排放不幹淨徹底會影響更換效果。如果更換完管路未擰緊，可能造成漏液。

如何選擇防凍液？

1、選擇大品牌防凍液，最好是原廠防凍液。

2、盡量選擇同品牌，同濃度的防凍液。如果不同品牌的防凍液更換時需要對管路進行清洗。

3、如果購買防凍液為濃縮液，需要用純淨水按比例調配。務必注意，不能使用自來水。

4、冰點選擇比使用環境溫度低5-10℃的防凍液。

5、沸點選擇盡量高的防凍液，110℃以上為宜。

6、手動搖動防凍液壺，氣泡越開消失越好。

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