在炎熱的夏天,如果汽車上面的空調出現故障,那會非常難受。别說開車,就算在車上呆一分鐘可能都無法忍受。汽車的空調系統并不複雜,但這不意味着空調不會出現故障。那麼空調無法使用一般是哪裡的問題呢?跟着實話君往下看。
制冷劑壓力不夠
空調制冷的原理就是将氣體壓縮和膨脹,如果制冷劑的壓力不夠的話,空調系統将無法有效工作。常見的問題就是橡膠密封圈和軟管漏氣,這會導緻壓力不夠。而且,随着時間的推移,制冷劑也會洩漏,這種情況發生也會導緻空調系統無法有效運行。
傳動皮帶問題
傳統汽車上,空調壓縮機由皮帶驅動。較舊的車輛有一根或者兩根專用于壓縮機的傳動皮帶,較新的車輛則是使用一根蛇形皮帶來帶動轉向泵、發電機和壓縮機。如果皮帶磨損、松動、濕滑或者油膩,就會出現打滑的現象。如果出現打滑,汽車會自動禁用空調,防止皮帶燒蝕并且保護轉向泵和發電機。
電氣問題
大多數汽車空調系統中的壓縮機都會基于壓力傳感器來進行循環,并且使用繼電器來啟動。如果壓力傳感器發生故障,繼電器燒壞或者出現電氣問題,那麼壓縮機就不會啟動,自然也不會吹出涼風。在混合動力汽車和電動汽車上,空調壓縮機由電動機驅動,依舊會使用壓力傳感器,壓力傳感器出現故障,空調也無法使用。
發動機過熱
空調的冷凝器會增加熱量,發動機也會産生熱量。它們的熱量如果超過散熱器排出的熱量,為了保證汽車的運行,空調的效率就會變低,甚至是關閉。如果汽車上面的空調出現問題,不妨在儀表盤上面看看是不是水溫過高。
制冷劑潮濕
如果你注意到空調系統有時候間接性吹氣,有時候正常吹氣,那麼可能是制冷劑潮濕了。潮濕的制冷劑會被凍住,從而暫時堵塞膨脹閥或管道。制冷劑受到污染或者吸入空氣中的濕氣,就會出現這種情況。
電磁離合器故障
和手動擋車型的離合器一樣,電磁離合器也會随着時間的推移而磨損。如果它開始滑動,它就無法驅動壓縮機。汽車檢測到滑動,也會自動禁用空調。此外,電磁離合器暴露在發動機熱量和振動中,内部線圈可能會斷裂,從而出現短路或者開路的情況。這也會導緻空調無法使用。
壓縮機故障
壓縮機是空調的核心部件,它處于高壓和高溫的環境。随着時間的推移,過熱、潤滑問題或者部件磨損失效都會導緻壓縮機不工作。壓縮機不工作,空調就無法吹出冷風。
實話君總結
其實空調出現問題一般不會是突然性的,大多數時候是一個緩慢的過程。在空調完全沒辦法使用之前,上述問題比如皮帶磨損、制冷壓力不夠等問題都是減弱空調的制冷效率,但是這些問題長期不解決的話,最終空調是沒辦法使用的。所以在空調出現制冷效果變差的時候,趕緊解決問題就能夠防止在夏天空調出現故障的情況。
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