在炎熱的夏天，如果汽車上面的空調出現故障，那會非常難受。别說開車，就算在車上呆一分鐘可能都無法忍受。汽車的空調系統并不複雜，但這不意味着空調不會出現故障。那麼空調無法使用一般是哪裡的問題呢？跟着實話君往下看。

制冷劑壓力不夠

空調制冷的原理就是将氣體壓縮和膨脹，如果制冷劑的壓力不夠的話，空調系統将無法有效工作。常見的問題就是橡膠密封圈和軟管漏氣，這會導緻壓力不夠。而且，随着時間的推移，制冷劑也會洩漏，這種情況發生也會導緻空調系統無法有效運行。

傳動皮帶問題

傳統汽車上，空調壓縮機由皮帶驅動。較舊的車輛有一根或者兩根專用于壓縮機的傳動皮帶，較新的車輛則是使用一根蛇形皮帶來帶動轉向泵、發電機和壓縮機。如果皮帶磨損、松動、濕滑或者油膩，就會出現打滑的現象。如果出現打滑，汽車會自動禁用空調，防止皮帶燒蝕并且保護轉向泵和發電機。

電氣問題

大多數汽車空調系統中的壓縮機都會基于壓力傳感器來進行循環，并且使用繼電器來啟動。如果壓力傳感器發生故障，繼電器燒壞或者出現電氣問題，那麼壓縮機就不會啟動，自然也不會吹出涼風。在混合動力汽車和電動汽車上，空調壓縮機由電動機驅動，依舊會使用壓力傳感器，壓力傳感器出現故障，空調也無法使用。

發動機過熱

空調的冷凝器會增加熱量，發動機也會産生熱量。它們的熱量如果超過散熱器排出的熱量，為了保證汽車的運行，空調的效率就會變低，甚至是關閉。如果汽車上面的空調出現問題，不妨在儀表盤上面看看是不是水溫過高。

制冷劑潮濕

如果你注意到空調系統有時候間接性吹氣，有時候正常吹氣，那麼可能是制冷劑潮濕了。潮濕的制冷劑會被凍住，從而暫時堵塞膨脹閥或管道。制冷劑受到污染或者吸入空氣中的濕氣，就會出現這種情況。

電磁離合器故障

和手動擋車型的離合器一樣，電磁離合器也會随着時間的推移而磨損。如果它開始滑動，它就無法驅動壓縮機。汽車檢測到滑動，也會自動禁用空調。此外，電磁離合器暴露在發動機熱量和振動中，内部線圈可能會斷裂，從而出現短路或者開路的情況。這也會導緻空調無法使用。

壓縮機故障

壓縮機是空調的核心部件，它處于高壓和高溫的環境。随着時間的推移，過熱、潤滑問題或者部件磨損失效都會導緻壓縮機不工作。壓縮機不工作，空調就無法吹出冷風。

實話君總結

其實空調出現問題一般不會是突然性的，大多數時候是一個緩慢的過程。在空調完全沒辦法使用之前，上述問題比如皮帶磨損、制冷壓力不夠等問題都是減弱空調的制冷效率，但是這些問題長期不解決的話，最終空調是沒辦法使用的。所以在空調出現制冷效果變差的時候，趕緊解決問題就能夠防止在夏天空調出現故障的情況。

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