來源：海報新聞

大衆網·海報新聞記者 崔雅倫 儀首歌 濟南報道

“充電樁電費太高了！快趕上我們一家人一個月用的電費錢了。”近日，濟南市章丘區海信泮山小區業主蔣先生向大衆網·海報新聞記者反映，自家電動車充電要使用物業指定公司安裝的充電樁，充電8小時就要收費1.9元。“8小時1.9元”是個啥概念？蔣先生解釋說，原先他在自己家裡給電動車充電，電動車用電加上日常生活用電，一個月的電費大約在50元左右；自從用上了充電樁，僅電動車充電每月就要花費50多元。“要是那種用電量大的電瓶車，充電一次就得花費3元，一個月要花費90元錢左右。”蔣先生認為，跟以前相比，用充電樁充電實在是有點貴。

既然是物業公司牽頭安裝的充電樁，那這個收費标準還有沒有商量的餘地呢？蔣先生曾幾次咨詢，物業給他的答複是，目前這方面沒有統一的規則标準，這個價格就是“市場價”。對于這個解釋，蔣先生表示無法接受。在他看來，小區裡這麼多住戶騎電動車，全濟南使用電動車的家庭也不少，電動車充電樁收取的電費到底是按民用電标準，還是商業用電标準？這是關系百姓民生的事兒，得有個說法。

濟南章丘區雙山街道海信泮山小區在小區内安裝了充電樁。

就在蔣先生為電動車充電太貴而不滿的同時，還有不少小區居民正在為“去哪充電”而發愁。今年8月1日《高層民用建築消防安全管理規定》正式施行，其中明确禁止在高層民用建築公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或為電動自行車充電。新規實施首日，大衆網·海報新聞記者曾就“電動車上樓”問題在濟南多個小區進行了實地調查走訪，不少小區居民仍會将電動車推到樓道裡，也有居民無奈表示“小區裡充電樁太少，電動車不上樓根本找不到地方充電”。8月18日，記者又走訪了濟南槐蔭區匡山小區琪鑫苑，發現個别高層樓棟的單元大廳和樓道裡仍停放着一些電動車。一棟樓下僅安裝了一台充電樁共6個充電口，遠遠無法覆蓋該樓棟内擁有電動車家庭的數量。不過就算如此，這6個充電口也隻有一個在使用中，幾位騎電動車路過的居民告訴記者，他們并沒注意到小區安裝了充電樁，還是習慣把車推回家裡充電。

如果像泮山小區物業公司所說的“充電按市場價收費”，那麼，匡山小區的充電樁收費會不會便宜些呢？記者随後撥通了該充電樁品牌商“小綠人”的客服中心電話，詢問他們在濟南市各居民小區安裝充電樁是如何制定收費價格的。“小綠人”客服表示，匡山小區琪鑫苑的充電樁收費标準為每充電4小時收費1元，充滿即止不限時長，3元錢封頂。按照電動車普遍充電8小時可充滿來計算，充一次電需要2至3元錢不等。

在濟南縣西巷社區，大明湖街道試點為開放式小區居民安裝了83個電動車充電樁。充電樁收費标準0.56元/度電（參照濟南市供電0.56元/度電）。“充滿一次大約需要2度電，也就是1元錢。”大明湖街道辦事處縣西巷社區網格員胥凱告訴記者。

通過走訪濟南各小區，記者發現電動車充電樁的充電收費價格并不統一，雖然充電一次的價格差異在一兩元錢，但對于天天要使用的居民來說，一個月下來的差價能達到好幾十元。針對充電樁收費參差不齊的情況，記者聯系到濟南市物價局，工作人員稱，就目前來說，充電定價還是需要跟具體的充電樁企業去協商。

8月18日，蔣先生收到了12345市民熱線就充電樁收費一事給他的反饋，相關部門對此的回應是，具體收費隻能通過協商，目前國家和山東省都沒有制定這方面的相關政策和标準。

責編：陳鳳祁

審核：馮世娟

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