10萬左右的預算買中型車，這個價格當然可以買一台老款的雅閣、邁騰、凱美瑞等一線中型車，這是大多數人的想法。而極具風格的你恰巧不想随波逐流，想買一台更具個性的中型車，那麼可以考慮以下三款。

第一款：操控王子——2014/2015款馬自達阿特茲

作為國内生産的第三代馬6，更名為了阿特茲。但是其中不變的是，是它的百看不厭、越看越經典的外觀設計；是它指哪打哪、毫不拖泥帶水的動态轉向；是它引擎發出zoom~zoom聲調勾起你重拾駕駛的欲望。

初代的魂動設計理念，從問世到現如今快10年已過去，在編輯眼裡，它經受住了時間的考驗。

當然也不可否認的是，它也有一些不足尚未改變，同級别偏小的空間表現、不算太好的隔音降噪表現、座椅也不算得上是同級舒服。但比起它的優點，作為一位成年的大男人，怎麼選擇也不需要多言。

10萬左右預算，如果你對天籁、凱美瑞軟綿綿的駕駛感受不滿意，覺得滿大街的雅閣、邁騰不夠個性，那怎麼不考慮一下這台馬自達出品的2014/2015款阿特茲。靓麗的外觀、創馳藍天發動機配同級别最好的AT變速箱（當然能買2.5L就買2.5L，價格會高點），表現出不錯的油耗水平、還有它夠用的乘坐空間，10萬左右個性中型車之選，肯定得考慮一下阿特茲。

第二款：國貨之光——2018款紅旗H5

紅旗H5有許多稱号，它是14.58萬的起售價成為了最便宜的紅旗車型、它亦是是外觀最運動的紅旗、同時它也是紅旗的銷量擔當。從外觀上看，紅旗H5應該是國産中型轎車裡面設計最成熟、最具有辨識度的車型了。不信的話先看看下面的圖片。

碩大的中網，氣場這方面已經遠遠超出中型車的範疇了，概括起來則是大氣上檔次；而來到側面的，車頂就開始的溜背造型，彰顯出運動姿态；尾部的“紅旗”兩個大字直接表明身份，車主是一位尊貴的紅旗車主。來到車内，與外觀的運動風格相比，内飾的整體設計偏向穩重、中庸，但該有的現代電子互聯功能，裡面也是多有配備。

這一次10萬左右的預算，推薦的是二手紅旗H5，也就是2018款的車型。雖然說當年配備的1.8T發動機參數和實際表現都說不上優秀，隻能說日常夠用的水平，但吸收了阿特茲底盤技術的H5，底盤這方面還是值得肯定的。10萬左右，你要的個性、甚至是面子，這台紅旗H5都可以給到你。而且車型年限夠近，相比新車也便宜不少，紅旗H5性價比還是不錯的。

第三款：經典V6——2010/2012款豐田銳志

這是一款全系搭載V6發動機的豐田車型，從2005年到2017年國内停産，它也一直主打6缸的賣點。而在如今的二手車市場裡面，保值率也是常年居高，特别是在兩廣地區。歸根到底，總結兩點導緻它的保值率一直穩定的原因。

第一點就是銳志充滿剛性的車身設計，整體給人一種力量感，而像燈組和前臉的設計則是整齊有序，屬于經典耐看型；第二點就是它的V6發動機了，雖然參數在現在、或是在當年都是有點落後了，但勝在穩定耐用，怎麼說也是一台V6嘛，而且驅動形式是後驅，增加它的“形式運動”表述。

10萬左右買2010/2012款的豐田銳志， V6 後驅 經典的外觀設計，這是它與衆不同的點，但别被它片面的賣點所誤導，銳志整體調教還是偏舒适的，而且厚重的方向盤對于激烈的駕駛轉向并不友好。所以它真的很個性、且很具有情懷屬性的一台車，買來改改姿态、或者享受下V6的平順，那也是個不錯的選擇。

編輯總結

想要個性，那麼就有可能失去一定的空間、失去一定的乘坐感受，但同時也享受到了别人享受不到的優點，比如更好的操控體驗、更美觀的車身設計、更多的回頭率。馬自達阿特茲、紅旗H5、豐田銳志，這幾款車身設計都不錯，空間也算夠用，保有量說大不大，但也着實不小了，所以保養維修也算方便，遇到車況不錯的，值得考慮一下。

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