近日,一名男子在高鐵上吃方便面給一女子怒罵事件引發熱議,除了當事人行為是否得當之外,高鐵上到底能不能吃方便面也讓不少網友感到迷茫。
近日,“973”項目首席科學家,“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”總體專家組成員楊國偉(就是設計高鐵外部和内部的人)在接受采訪時,也談到了這個問題,并給出了詳細的解釋。
楊國偉表示,為了提高旅客舒适度,動車組列車上安裝了空調裝置、冷卻系統和換氣系統,需要布置進、排風口位置,讓新風進入,舊風和空調冷凝水順利排出,否則會因為無風冷卻而導緻溫度過高,使空調等電器設備無法正常工作。
理想狀态下,進風口布置在正壓區,排風口布置在負壓區,但高速列車采用雙向運動模式,即頭尾車都是駕駛室,無需掉頭,隻要駕駛員從頭車交換到尾車即可。
這樣一來,進風口、排風口位置的壓力方向會随迎風面和背風面而變,風口位置隻能布置在列車表面壓力比較穩定的區域,造成高速列車比普通火車新風交換能力弱。
再加上為了隔離車外噪聲的傳入,滿足噪聲規範的要求,高鐵車廂氣密性好,各種氣味不易散發出去,隻能通過排風口排除。
因此,為了旅客的乘坐舒适,高鐵上不售賣方便面是有一定科學道理的。
簡單地說,高速列車封閉性好,而方便面味道比較大,不容易擴散,會引起其他乘客不适,因此坐高鐵、動車時不能吃這類食品,實在需要可以前往餐車。
如果發現其他乘客有這類行為,也不必過于激動,好言相勸或者求助乘務員就是了。
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