自去年以來，粵東城軌的進展信息非常頻繁，備受網友的關注，随着項目的官方信息不斷披露，粵東城軌的線路走向和站點設置也日漸清晰

從目前整理的信息上看，粵東城軌揭陽境内的站點設置日漸清晰明朗，根據最新的相關資料，粵東城際鐵路揭陽至汕頭線、揭陽至潮州線和揭陽至惠來線規劃設揭陽、岐甯、黃岐山、揭陽南（榕城）、長美、漁湖、砲台、揭陽機場T1、揭陽機場T2（預留）、桑浦山、地都、霖磐、洪陽、普甯北、普甯、惠來共16個客運車站（站點設置以最終官方公布為準）

從目前各車站分布上看，位于榕城區的車站有岐甯站、黃岐山站、揭陽南（榕城）站；位于揭東區的有霖磐站、揭陽站；位于空港經濟區的有揭陽機場T1站、揭陽機場 T2站、砲台站、漁湖站、長美站、桑浦山站和地都站；位于普甯市的有普甯站、普甯北站和洪陽站；位于惠來的有惠來站

從以上站點分布看，粵東城軌在揭陽中心市區三區境内都有設立站點，其中空港區設站最多，有7個站，其次是榕城區有3個站，揭東區有兩個站

雖然境内設有城軌站點，但是在近期有關粵東城軌的信息中，卻收到很多揭東網友的留言，表示目前的城軌站點與高鐵站規劃設置，基本把“揭東抛棄”了

01.錯失的家門口高鐵站

2019年9月，梅汕高鐵正式開通運營，揭陽市區終于進入了高鐵時代。梅汕高鐵在揭陽市區設有兩站，分别為位于揭東區西北部錫場鎮的揭陽站和位于空港經濟區揭陽潮汕國際機場航站樓前方的揭陽機場站

然而，雖然揭陽站設站在揭東區境内，但是其所在的錫場鎮與揭東中心城區隔着黃岐山，揭東城區去往揭陽站須經過榕城區或黃岐山，距離與路程比去空港的揭陽機場站和潮州的潮汕站還要遠，揭陽站對多數揭東城區的市民來說，更多是為了服務榕城區與西部地區

不過在梅汕高鐵開通之前，線路的規劃就有在揭東城區的家門口設站方案

2014年，梅汕客專項目委托中鐵第四勘探設計院集團有限公司進行項目環評，在2014年8月份公布的第一次環評公告中，“梅汕客專”項目在早期規劃确定的線路走向中，揭陽市區就拟設揭陽北站（現揭陽站）、新揭東站和揭陽機場站，其中新揭東站拟規劃在緊鄰揭東新城以北地區

然而遺憾的是，由于鐵路揭東區段需避繞“月譚公祠”文物保護單位和為了減少月潭村的拆遷，同時另選地址都不滿足高鐵設站的條件，而“新揭東站”位置離“揭陽北站”和“揭陽潮汕機站”距離都不過10公裡，所以在有關方面的積極溝通之下，決定取消預留“新揭東站”

至此，揭東區便錯失了近階段時間内在家門口設高鐵站的機會02.城軌的繞路而行

錯過了最近的高鐵設站機會，在粵東城際軌道的獲批規劃中，揭東中心城區也再次缺席2018年5月，中華人民共和國國家發展和改革委員會（簡稱發改委）官網發布了《國家發展改革委關于粵東地區城際鐵路建設規劃的批複》文件，原則同意廣東省發展改革委報送的粵東地區城際鐵路建設規劃方案批複内容中，粵東城際鐵路近期規劃建設“一線一環一射線”，即汕尾－汕頭－饒平、汕頭－潮州東－潮汕－潮汕機場－汕頭、潮汕機場－揭陽南城際鐵路，總裡程320公裡，其中近期規劃線路中揭陽機場-揭陽南站線連接空港經濟區和榕城區中心區，近期規劃揭東中心城區城軌設站宣告缺席

粵東城際鐵路近期規劃建設線路示意圖

批複的粵東城際鐵路遠期規劃中，将建設揭陽北-揭陽南、揭陽南-普甯、普甯-惠來、普甯-汕頭四條城際鐵路線路，其中揭陽北-揭陽南線位于榕城區和揭東區，不過其為連接上文所提高的揭陽站，同樣非揭東城區域内

其餘線路為揭陽南-普甯，位于我市榕城區、普甯市，普甯-惠來，位于我市普甯市、惠來縣；普甯-汕頭、位于我市普甯市和汕頭市潮南區、潮陽區、龍湖區

粵東城際鐵路遠期規劃建設線路示意圖

從高鐵和粵東城軌的線路建設和規劃線路上看，近期揭東将被梅汕高鐵和粵東城軌揭陽機場-揭陽線所環繞，形成被高鐵城軌環繞而成的鐵路交通空白區

03.軌道交通，揭東還有機會嗎“經過家門而不入”的梅汕高鐵，“繞路而行”的粵東城際，将使揭東中心城區在近期的軌道交通建設中缺席，這對揭東來說是一個缺憾，也是一種遺憾。那麼，在未來，揭東中心城區的軌道交通規劃建設，還會有希望嗎？我們認為還是有的。首先是廣梅汕鐵路電氣化改造，目前廣梅汕鐵路作為潮汕三市通往珠三角和省外的唯一普速鐵路，承擔着潮汕地區的普速鐵路客運和貨運需求。随着未來的發展，相信潮汕地區的鐵路運輸需求會日漸旺盛，廣梅汕鐵路早已規劃的電氣化與升級改造相信也會加快實施，屆時揭東中心城區可以趁既有廣梅汕鐵路改造重新啟用既有揭東站，改造成揭陽至潮州城軌線路的中間站

既有揭東站，目前為廣梅汕鐵路貨運站點（來源百度地圖）

第二是打通揭東前往周邊各軌道站點的市政交通。從上文可知，雖然高鐵和粵東城軌并沒有在揭東中心城區設置站點，但是環繞以揭東中心城區為中心的各站點，在距離上都離揭東中心城區不遠因此，未來揭東中心城區也不必過多糾結沒有受到近期軌道交通的青睐，而是可以更加主動出擊，配合市區的交通建設，打通前往周邊各軌道交通站點的市政通道，例如前往揭陽站和揭陽機場站，十四五規劃将實施建設的206國道改線，将串聯起揭陽站、揭東中心城區與揭陽機場站，成為揭東前往揭陽站和揭陽機場站的新城市快速通道在前往城軌的各站點上，未來揭東可以通過打通北環路，建成進賢門大橋與現有206國道等交通幹線，串聯起黃岐山、長美、漁湖和砲台站以内的6公裡出行乘坐城軌交通半徑，預計未來到這些站點的乘車不超過15分鐘

此外，随着城市的發展，未來粵東地區的城市軌道交通相信也會随着進行規劃調整，揭陽市内軌道交通建設也相信會有所發展，因此希望揭東不要氣餒，時刻保持期待與信心，迎接着明天的各種可能性

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