長江日報大武漢客戶端9月17日訊(記者高喜明 通訊員吳祥)9月16日上午,中國能建葛洲壩路橋公司武陽高速公路黃石段舉行路面底基層攤鋪試驗,武陽高速公路黃石段路面工程施工全面開始,為确保2023年9月30日建成通車邁出關鍵一步。
武陽高速黃石段正式開始路面工程施工。記者高喜明 通訊員吳祥 攝
路面工程施工正式開始前,施工單位中國能建葛洲壩路橋公司所屬市政公司舉辦了路面底基層攤鋪試驗觀摩會,旨在發揮工程首件制的示範引領作用,強化标準化作業。此次試驗段從16日上午10時開始,作業持續兩個半小時。試驗段長度370米、寬度12.35米、厚20厘米,水穩混合料約2115噸。通過兩種施工工藝的相互印證,檢驗施工方案和施工方法的适用性,檢驗和确認施工中各道工序的質量控制指标,獲得大面積施工的各項技術參數。
施工單位舉行路面底基層攤鋪試驗。記者高喜明 通訊員吳祥 攝
目前,武陽高速黃石段正在全面推進隧道、橋梁等各重點部位及路面工程的施工,預計将于2023年9月30日建成通車。
武陽高速黃石段正式開始路面工程施工。記者高喜明 通訊員吳祥 攝
武漢至陽新高速公路是國務院批複的《長江中遊城市群發展規劃》中武漢至南昌間最便捷的高速公路大通道,是湖北省“九縱五橫三環”高速公路布局中的武漢放射線之一,項目已列入《湖北省綜合交通運輸“十三五”發展規劃綱要》,是省政府重點項目,同時也是武漢“四環獨立成環、外環東擴”的重要組成部分。項目通車後,将構建起武漢、長沙、南昌三地之間快速便捷的“三角形”城際交通網絡,進一步完善武漢都市圈東南部路網、服務鄂贛兩省交界欠發達地區的經濟發展。
【編輯:張靖】
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