我們直奔主題,這是一輛09款的奔馳C63AMG,6.2L排量,自然吸氣大V8!普通奔馳C的外觀,扮豬吃老虎的優質車款。
低調内斂的外觀
當然,再加上它的後輪驅動形式,漂移了解一下,起步後胎拉煙兒了解一下。這所有的酷炫吊炸天的技能,如今隻需20萬,這可是當年落地價接近120萬的車啊。
話不多說,咱們開起來感受下這台“百萬性能車”。
首先說下它的缺點
1、油耗,可以說是C63老生常談的話題了,我們這台車在這幾天駕駛中,綜合油耗是18L,嗯,對于C63來說,足夠正常,充分讓你體驗到,不是在加油站加油,就是在去加油站的路上。其實這個問題吧,油耗高并不可怕,畢竟排量和性能都在那擺着,關鍵是為什麼油箱配置這麼小的。油箱容積才66L(也就跑三百多公裡),要知道我自己的那輛普拉多,大緻差不多的油耗,原廠配備了87L的油箱(後期我自己又升級到了222L)
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2、沒有中央扶手箱,有中央扶手,但無法打開,這就導緻你車内儲物少了一大塊,通常情況下,我們愛把行駛證、數據線等一些零碎兒的東西放到中央扶手箱裡,在這台車上,不好意思,你隻能放副駕駛手套箱内了
3、倒車影像,作為一台當年落地價接近120萬的豪華性能車,竟然沒有配備倒車影像,雖然是09年,那我認為也不應該。還好的是,如今後市場配備一個倒車影像的費用極其低廉。
老一代奔馳的倒車雷達
4、座椅,座椅對你身體的包裹非常到位,但是,腰部兩翼的凸起有點太大了,這就導緻轉彎打方向胳膊肘會撞到座椅,影響轉向。後來我隻能把座椅往後調節,來規避掉這個問題。
5、剩下的就是例如輪胎扁平比比較薄加上避震調教相對普通C級要硬,所以駕駛感受上不是那種舒适型的,不過我相信,凡是想買這車的人不會在意這些,反而隻會希望更硬,哈哈
我們再來讨論下它的優點
1、這幾乎是,當今在中國你能買到的排量最大的性能車,還是絕版的自然吸氣!給我有三點印象非常突出,首先是發動機啟動的聲音,我kao~~太銷魂,完全把我自己開的V6普拉多和爆改86秒了,聲音讓你陶醉。其次是等紅路燈給油起步的那一下,野牛般的渾厚動力,這個感受不是用數據能解釋清楚的,是那種G值帶給你的氣勢。最後就是持續加速的能力,相信我,同樣是從0-120時速,C63真的是在你渾然不知的情況下達成的,想想自己的86,開到100的時候已經是高度戰鬥狀态了。
2、操控的樂趣,說道這個,可能有人會質疑,論操控,應該是寶馬們、保時捷們的專長,一個C63你講什麼操控,嗯是的沒錯,它的操作的确沒有寶馬、保時捷們來的那麼精準,但是,我想表達的是樂趣。V8後驅帶給你的駕駛樂趣。當你把限滑關掉後(慎用),在你拐彎稍稍試探性的給油時,強大扭矩瞬間讓265的寬大輪胎突破抓地力,此時,請盡情享用這頓V8後驅盛宴。
它适合什麼人群
1、當然是符合預算啦,如果你的購車預算在20萬左右,你就能輕松擁有這當年120萬的V8後驅豪華性能車
内飾如今來看,雖然無法與最新款相提并論,但并不落後,很耐看
2、對車内空間要求不那麼高,如果你是一個年輕人,對後排空間要求沒那麼那麼高(正常坐個人沒問題)
我身高是188cm,前排調整好我合适後,後排僅有一指的空間
3、能接受它日常用車高成本的,如果你隻是想有個還算有面子的品牌車來作為日常代步、溫柔駕駛,那我極力不推薦這台車
4、想扮豬吃老虎的性能迷,它真的足夠低調,除了非常低調的AMG包圍,就隻剩下後面的雙邊雙出的排氣來證明它的身份
同價位你還能買到什麼
開頭說了,這台車目前是20萬左右,那我們來看看20萬左右你能買到什麼
高爾夫6R
大衆R36
07年左右的cayman
奧迪A4L個性運動
11年左右的寶馬335i
還有我心愛的豐田86
這幾款車裡,我認為,如果你不考慮賽道的話且還要兼顧一些日常,那86和cayman可以去掉了。如果你希望是個豪華品牌可以日常裝B,那高R也可以去掉了。A4L個性運動我曾經也開過,就是傻快,沒有絲毫的樂趣,我認為也可以pass了,剩下的R36和335i,我認為是可以認真考慮的,如果你特别看重操控,那335i,如果你更看重居家,那穩穩的R36(下一期謝謝我們手裡的R36)。
最後,如果你有個V8情懷,需要奔馳裝B,那麼C63值得擁有。
這個按鍵,慎用,但足夠讓你瘋狂
收回來的整備收回來後,我們進行了全車油液的更換,老化易損件也都換了。下一任車主可以無憂無慮開走,哈哈。當然,全車抛光、内飾精洗更是必須的
符合它這個歲數的磨損
标志性的一人一機,每一台AMG發動機都有屬于它的工程師
後排功能還算實用
有哈曼卡頓來保證你在車内的聽覺
雖然這是一輛性能車,但卻配備了後排遮陽簾
車輛信息車型:奔馳·AMG·C63 2009款動感型
排量:6.2L
變速箱:自動
上牌時間:2009年
表顯裡程:88000公裡
新車指導價:99.8萬
最後,這台車目前的售價,真的跟頂配思域差不多哦,哈哈哈
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