過度保養是目前很普遍存在的一個現象,甚至有一種說法
——4S店現在賣車都不掙錢,全靠保養上面拉回成本。
這樣的說法是否真的可信?大餅也不知道,但4S店保養貴那應該是沒有争議的。
大餅這裡有一張雷克薩斯4S店的保養工單,從上面看的話其實配件費并不貴,比如4L裝的機油,雷克薩斯4S店的報價是200元,而目前SN級的礦物油4L裝的也在130元左右,半合成的差不多就快200了。
每次保養省了一半的錢,看來還真不少了,那麼開豪車的你不去4S店保養就真的賺了嗎?
大餅絕對其實并不一定,很有可能還會得不償失。
最直觀的例子,到時候你要換車的時候,舊車拿去二手車市場賣。
一輛全程4S店保養記錄,另一輛除了前幾次後面都查不到保養記錄。
那麼顯然是全程4S店保養的這輛車更好賣也能夠多賣一些錢。
可能有的人要說了,我平時保養省下不少錢啦,二手車少賣一些也劃得來啊。
比如大餅前面提到的那位開奧迪的小夥伴,每次小保養省下500元,就算1年做2次小保養,也就省了1000元,的确6年就能省下6000元。6年車齡的二手車即使全程4S店保養也就多賣個5、6千的。
而且小保養一次省500,大保養說不定一次就能省1000了,這樣算的話,還是不去4S店保養劃算。
但其實這樣的想法太理想化了,4S店雖然保養貴,但也會經常有些活動,比如前面那位雷克薩斯的車主,在4S店一次買了5次的小保養券,也就2000多元,材料、工時都含在裡面了,折合每次小保養也就400多元,并不比外面貴多少。
所以對于豪華品牌的車主,不去4S店保養,可能最後也就省下那麼幾千元,真還是那句話:這麼貴的車都買了,為了幾千元去折騰,值得嗎?
此外4S店是專修一個品牌的,而外面的汽修店卻是大小通吃,4S店對于自己品牌的車型技術上更加專業一些,保養标準也更高,服務也更好。
最後還有很關鍵的一點,你可别忘了。
隻要你拒絕過度保養,那麼即使是在4S店做保養,也并不會多花多少錢。
以奧迪Q3為例,保養手冊上面明明寫的是10000公裡一保養,但不少4S店都會把行車電腦修改為5000公裡保養提示。
所以說豪華品牌的車主還是應該首選4S店保養,當然前提是先熟讀保養手冊,拒絕過度保養。
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