在20多年前本田雅閣剛剛進入國内時非常受歡迎,那時候似乎很多車型進入國内都會受到明星般的關注,因為那時我們國内的造車技術有限,對于這些成熟的進口車來說真的是有心無力,所以那時候很多車型的價格都很高,而且當時錢值錢,這樣一來汽車成為了奢侈品,因此人們對那時候的汽車有着很深刻的記憶。
如今有一些車友把過去的老車收藏了起來,首先是喜歡當年的感覺,再者就是學習當年的設計思路,對于我們普通人而言可能也就是廢鐵,但在工程師眼中就是寶貝。
我們現在看到的這輛白色本田雅閣是山東一位大哥花了2千元收到的,1996款的進口車,第五代本田雅閣CD5,距今20年的車齡,整備一下還是有當年的感覺,時代的記憶,那個年代雅閣保有量很低,能擁有一輛也是值得驕傲的事情,它和現在的雅閣完全不同。
車主大哥是一位搞機械修理的師傅,大家都稱之為“機械師”,買這輛老雅閣純粹是為了收藏,放置于農村大院中也不占用土地資源,這麼一來确實适合收藏老車,當然隻有那些真正的車迷才會這麼做。
随後我們打開車門看一下這輛1996款雅閣的駕駛室,工作台上全部是軟塑料,就現在摸起來還是那麼有質感,車内氧化程度輕微,而且沒有什麼異響,這一點最值得贊賞,車内有天窗、電動門窗、空調都是好的,至今沒有出問題,所以這位大哥才會買的,否則就是一個“鐵疙瘩”,雖說有情懷感但是激不起任何思緒。
本田雅閣作為B級轎車,後排空間必定很寬敞,皮質包裹的沙發式座椅舒适度自然很高,這種感覺是一般的沙發給予不了的,可見當年設計的精妙之處,這并沒有誇張,隻有對比一下才能發現。車内氣味很輕,車内硬件沒有太多的磨損,座椅的褶皺痕迹比較明顯,确實是有很多年的曆史了,這輛車的表顯裡程為20萬公裡。
這位大哥表示這輛老雅閣依舊可以行駛,點火後怠速平穩,噪聲很小,本田的logo清晰可見,發動機艙沒有那麼破舊不堪,整備一下還是那麼幹淨明了,不過當年的一些引擎技術已經被舍去了,畢竟這是第五代的本田雅閣,事物都有兩面性,它的優點就是可靠性高,至少還是開不壞的,因為本田的拿手絕活就是引擎技術。
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